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马自达宣布将其电气化计划削减三分之一，约合336亿美元，以应对市场的不确定性并保持运营的灵活性。尽管如此，该公司仍有望在2027年推出新款电动汽车，展现出其在电动化转型中的坚定决心。

作为一家小型独立汽车制造商，马自达面临着与比亚迪、特斯拉等行业巨头竞争的巨大压力。为了降低成本并提高效率，马自达将更多地依赖与长安、丰田等公司的合作伙伴关系。这一新策略被称为“精益资产战略”，旨在通过优化资源配置来应对未来电动汽车市场的挑战。

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马自达总裁兼首席执行官Masahiro Moro表示：“虽然电池需要大量投资，但需求高度不确定。我们将在监控技术创新的同时实施谨慎高效的投资。电气化周围的环境有很多不确定性，马自达作为行业的一个小参与者，正在追求我们的精益资产战略，以最大限度地降低业务风险并提高业务效率。”

马自达的首款电动汽车MX-30未能如预期般成功，最新的EZ-6车型则基于长安的底盘。尽管如此，马自达计划在2024年开始在欧洲市场销售EZ-6及其跨界车版本，尽管会面临关税问题。此外，马自达正在开发一款全新的电动汽车，预计将在2027年推出，并计划与现有内燃机车型共享生产线，以降低制造成本。

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