在刚刚过去的3月18日，广汽集团在北京举行了一场科技盛会，宣布其智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统全面升级至6.0版本，并启用了全新的中文名称“星灵智行”。在此次发布会上，广汽集团董事长冯兴亚透露，一款具有全球化适应能力的L4级自动驾驶前装量产车型将于今年内完成下线交付，这意味着广汽与滴滴自动驾驶合作的Robotaxi项目已迈入商业化的关键阶段。

合作里的里程碑：从“AIDI计划”到量产

广汽与滴滴的合作始于2023年5月，当时双方联合发布了无人驾驶新能源量产车项目“AIDI计划”，以期探索自动驾驶技术和产品的创新。到了2024年4月，广汽与滴滴共同成立的合资公司“安滴科技”已顺利获得工商执照。随后，在2024年10月，滴滴自动驾驶完成了2.98亿美元的C轮融资，其保证了广汽集团的参与领投，标志着双方的L4级前装量产项目进入了加速发展阶段。

广汽选择与滴滴自动驾驶合作，是因为其在整车制造、供应链整合和质量控制上的优势，能够有效补充滴滴在自动驾驶技术、运营经验和生态资源方面的积累。即将投放市场的首款车型，基于广汽埃安高端纯电平台和星灵电子电气架构构建，同时搭载滴滴自动驾驶的全套无人驾驶软硬件技术方案、安全冗余系统与最新的座舱娱乐系统。作为业内首款具备全球化适配能力的L4级前装量产车，该车型已完成车规级完整验证，未来不仅将服务国内用户，也将瞄准海外市场，力求为用户提供全天候的自动驾驶出行服务。

“星灵智行”战略：三年内冲刺全球智驾第一阵营

在发布会上，广汽集团宣布了未来战略，计划在今年第四季度实现全国首款L3级自动驾驶乘用车的量产和上市。展望2026年，广汽将加快量产上市的节奏，推出更多L3级自动驾驶产品。而在更高阶的L4无人驾驶领域，广汽与滴滴的合作亦将落地，其全球首款的L4无人驾驶前装量产车型将于此年内交付。

根据计划，广汽目标是在2026年初成为国内首家前装量产L4无人驾驶产品实现规模化运营的车企，并与滴滴合作构建“AI+智造+运营”的L4商业生态闭环。目标直指2027年，广汽将面向个人用户推出L4无人驾驶车型，全球市场将成为其发展新战场，科技出行的新时代即将揭幕。

在智驾平权方面，广汽的昊铂车型定位为智驾的引领者，全系产品均已标配高阶智驾。在新的产品推出中，城区NDA（导航驾驶辅助系统）将成为全系标配；而传祺与埃安则更多地被视为智驾的普及者，致力于在主流车型上搭载自动泊车和高阶智驾技术。

除此之外，为了提升用户对智驾功能的信心，广汽旗下的众诚保险计划在3月底为昊铂、传祺与埃安的车主推出高达300万元的专属智驾保障，为车主提供了更安全的保障。广汽集团还在积极布局其他领域，像飞行汽车和智能机器人。例如，他们孵化出的飞行汽车品牌高域GOVY计划在年内推出GOVYAirCar与GOVYAirJet两款飞行汽车，并预计在2024年实现批量生产的智能人形机器人GoMate。

智能化的未来：广汽在行动

广汽的AI能力还将大规模应用于其智能座舱。今年，广汽将推出的多模态交互系统HMI 6.0将确保更简易流畅的用户交互，并实现所有主流品牌手机与智能座舱的无缝连接。展望到2027年，广汽的产品将成为人们的情感交互伙伴，为用户提供全场景、全面智能的生活化体验。

广汽正在加紧步伐，借助“星灵智行”这一核心战略，联合滴滴自动驾驶等各方资源，目标是让全球的用户体验到中国智能驾驶技术的强大实力。随着首款L4 Robotaxi的商业化落地，广汽正在加速从传统汽车制造商向一个科技出行生态的引领者转型。

为此，广汽制定了四项强度措施：首是确保昊铂、传祺与埃安品牌的高阶智驾技术快速上车，提升市场竞争力；其次是落实最高300万元的智驾保障，确保车主的安全感；再者是推动L3自动驾驶车型在今年第四季度的成功量产与上市；最后是确保与滴滴合作的L4自动驾驶前装量产车如期下线交付。

这几项举措不仅彰显了广汽在高阶智驾领域的决心，同时也验证了自动驾驶的未来已不再遥远，广汽在这一进程中将以“星灵智行”为核心，携手滴滴为更多消费者开启智能驾驶的美好新篇章。

在自动驾驶与智能出行迅猛发展的今天，广汽和滴滴的联合无疑为整个行业注入了新的活力，期待着不久的未来，广汽将以更强的技术实力和市场表现，推进智能化出行的蓝图。