近日，扉旅汽车从工信部获得了全新一汽-大众速腾的实车图。新车有望在今年第三季度上市。从此次申报图可以看出，全新一代速腾的外观相比现款有了很大的变化，跟接近大众目前最新的设计例如迈腾。

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该车配备了新造型大灯并由黑色饰条相连，前包围有黑色装饰件，两侧为进风口造型，中间是网格造型进风口。

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车身侧面，全新一代速腾侧面轮廓与现款车型区别不大，不过采用全新隐藏式车门把手，并换装了全新的轮毂样式。根据申报信息显示，新车的 长宽高分别为4812/1813/1479毫米，轴距为2731毫米。相比于现款速腾整车的尺寸有了明显增加。

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车尾部分的变化也是很大，全新一代速腾换装了贯穿式尾灯组，并且现款在两侧的“SAGITAR”车标也挪到了中央的位置。另外现款后备箱的车牌位置，也移到了后包围区域。

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动力部分，此次申报的全新速腾搭载1.5T发动机，最大功率为118千瓦，动力参数与现款车型保持一致。不过现款车型的1.2T发动机依旧会保留。

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而回顾速腾的光辉岁月，自2006年进入中国市场以来，它凭借德系车的扎实口碑，赢得了紧凑轿车市场的肯定。2015年也是速腾的鼎盛时期，其年销量高达27.99万辆。然而时过境迁，曾经辉煌的速腾如今销量大不如前。据相关数据显示，速腾销量出现明显下滑。2024年的月均销量与巅峰时期相比，有了较大幅度的减少。

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其原因一大部分是被日系车凭借着出色的燃油经济性和稳定性，例如卡罗拉和轩逸这些都是速腾最大的敌对竞品。另外随着比亚迪秦PLUS DM-i在新能源领域发力，以及不少十万级自主品牌车型的涌出，也给速腾带来了巨大的冲击。

所以总得来看，速腾销量下滑是多种因素共同作用的结果。那么至于即将换代的全新速腾能否扭转当前的低迷局面，我们还需拭目以待。