在电动车市场尚处于探索阶段的马自达，近期却在全球汽车舞台上掀起了不小的波澜。他们不仅展示了未来的电动化雄心，还宣示了将继续注重传统燃油动力技术的发展。面临着电动车浪潮的席卷，马自达并未诚心向新能源市场低头，反而重新强调了其在燃油发动机领域的深厚底蕴。根据最新消息，该品牌计划于2024年底前推出一系列涵盖纯电、增程式和全新Skyactiv-Z动力技术的车型。

新一代CX-5正是这一战略的先锋，预计将于2027年与消费者见面。这款中型SUV被视为马自达在中型车型竞争中巩固市场地位的关键。马自达这项全新的动力战略在“Lean Asset Strategy”的统筹下，意在通过高效合作与生产流程优化来应对日益激烈的市场竞争，降低开发和生产成本。

特别的是，马自达选择不为电动车专门建设生产线，而是调整已有的生产链，以混线生产模式同时满足燃油车与电动车的需求，这一策略预计将使初期投资成本降低85%，量产准备时间缩短80%，展现了马自达在成本控制方面的高效思路。

在产品计划方面，马自达承诺将于2024年底公布全新的发展节奏。2025至2027年间，除了全新CX-5，马自达还计划推出多款新车型，其中最引人注目的便是将搭载自主研发的转子引擎的油电动力架构，相信这一创新技术定会在增程式或混合动力车型中创造出全新的驾乘体验。

马自达新一代CX-5还将应用2.5升直列4缸的Skyactiv-Z动力科技，预计将符合最新的环保法规，包括欧盟7期、北美LEV4和Tier4。无论是在电动车还是传统燃油车领域，马自达始终保持着自己对“驾驶乐趣”（Joy of Driving）的执着追求。这种承诺不仅显示出马自达在技术创新上的魄力，也为其在电动化浪潮中保持独特的品牌吸引力埋下了伏笔。

法兰克福车展上的马自达，似乎在用行动告诉世人：在电动车迅速崛起的时代里，他们将凭借Skyactiv-Z和新一代CX-5等创新举措，依然可以在传统燃油市场占据一席之地。