深圳在技术研发上不断突破，让无人机、飞行器等产品更具智能与高效，在应用场景拓展方面别出心裁，将低空经济深度融入城市生活的方方面面。本文将带您盘点深圳低空经济的产业企业情况。
（一）产业基础
1.2023年深圳低空经济产业规模
2023年，深圳低空经济年产值已超过900亿元，同比增长20%。
资料来源：中商产业研究院
2.深圳无人机产业实力
深圳市交通运输局披露的数据显示，截至2023年底，深圳无人机企业已达到1730多家，年产值960亿元，消费级无人机占全球70%的市场份额，工业级无人机占全球50%的市场份额。
深圳城市空中交通网络已初具规模，美团无人机、丰翼科技探索无人机在即时配送、城市物流运输等方面取得成效，通航企业积极协同相关部门推动深港直升机跨境飞行全面复航，“机场—CBD”、城市通勤等空中的士航线陆续开通，全国首个低空经济产业公共服务中心暨宝安区无人机系统应用测试基地启用。
3.专利技术水平
深圳低空经济产业全球专利布局数量已超过1.4万件，海外布局超1/3，有效专利占比超34%，其中发明专利占比、有效发明专利五年以上维持率均优于全市总体水平。
（二）低空资本市场
资料来源：同花顺，排序不分先后
（三）低空企业
数据来源：caac，UOM系统等，数据有延时，排序不分先后
（四）产业链
2023年深圳低空经济产业规模
深圳低空经济产链上游为原材料与核心零部件领域，中游包括装备制造、配套服务，下游为各种应用场景。
资料来源：中商产业研究院
（五）产业布局
深圳低空经济产业主要集中在南山区、福田区、罗湖区、宝安区、龙岗区、龙华区等地。
龙华区：拥有美团、大漠大智控、哈瓦国际等龙头企业，低空经济相关企业占全市 14.2%，产业基础良好，覆盖了低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务等多个领域，低空经济产业链与供应链体系较为成熟完备，为快速发展低空经济提供了坚实有力的支撑。
宝安区：是国家发改委、商务部《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》中明确的全空间无人体系试点单位，在发展低空经济方面拥有大湾区核心区位、雄厚产业配套以及广阔应用场景等多重优势。
南山区：低空经济领域科技创新资源丰富，产业规模领先、产业链完备。2022年，全区无人机产业总产值超550亿元，占全国50%以上；南山区还拥有全国唯一的国家级无人机技贸服务工作平台，为低空经济创新发展、“破壁”出海提供有力支撑。
龙岗区：低空经济发展呈现“一东一西”特点：西片区集中在中国最高等高双子塔、坂田星河WORLD，围绕低空核心技术攻关、场景运用等，探索开展低空飞行、低空表演等低空场景创新运用；东片区主要以坪地无人机测试场、无人机产业园为主，围绕无人机生产制造、服务平台建设等，主要开展消费级、工业级无人机测试、验证飞行等。
坪山区：2023年3月，坪山区直升机空港固定航线的率先开通，让坪山燕子湖会展中心到宝安国际机场的通勤时间缩至20分钟，到福田大中华只需13分钟，明显拉近了坪山区与中心城区和重要交通枢纽的距离，有效满足了各企业高端商务出行的需求。
盐田区：建有全国首个UAM城市空中交通融合运行综合保障基地 (占地4.4万平方米) ，基地拥有超30架直升机 ，服务覆盖“9+2”粤港澳大湾区城市群超100个直升机场，是国家民航局认定的低空改革试点单位。目前主要开展城际飞行、跨境飞行、空中通勤、城市空游、航空救援等业务，未来将打造全球首个直升机、无人机、eVTOL（飞行汽车）融合飞行示范基地。
福田区：2023年11月，福田区启动共建全国首个“低空经济生态融合产业园”，总建筑面积约20万平方米，包括产业空间11万平方米；河套深港科技创新合作区、香蜜湖、华强北已列入全市低空飞行试点，已在福保等街道办开展低空城市治理业务。（来源：开平市科工商务局）
深圳在低空经济领域的产业企业，展现出其对新兴产业发展趋势的敏锐洞察力和前瞻性规划。这些产业企业持续发力，不仅为本地低空经济产业创造了良好的发展环境，吸引了大量的企业、人才和资金汇聚，也为深圳在全国乃至全球低空经济竞争中赢得了先发优势。
2025国际低空经济博览会将于2025年7月23日至26日在国家会展中心（上海）举行。作为行业内备受瞩目的盛会，此次展会吸引了诸多深圳低空行业头部制造商、服务商与运营商。返回搜狐，查看更多