在最近的财会年度记者会上，奥迪宣布了其2024年度的策略与目标，展现出逆转销售与盈利颓势的决心。其中，奥迪的管理团队详细阐述了在降低人事成本、加大电动化产品投入，以及调整产品发展蓝图等方面所采取的措施。

奥迪把重点放在了全球市场特别是中国和美国这两大重头市场。计划显示，美国市场将加快新车的推出速度，预计到2026年底，将有多达10款新车型问世。而在中国市场，奥迪则计划深化与一汽及上汽两大集团的合作，希望借此机会迎合电动车的潮流，重拾曾经在传统燃油车市场的领先地位。

2023年，大众集团已经开始在中国市场加大投入，与本地企业的合作愈发紧密。在电动车领域的竞争愈发激烈的背景下，传统车企面临着巨大的压力，销量和收益都受到严峻挑战。而现在，电动车的科技逐渐成熟，传统车企急需通过与当地企业的深度合作，以扭转现状。

令人期待的是，奥迪将在2024年底与上汽集团联手推出全新同名品牌「AUDI」，标志着品牌重塑的新篇章。同时，概念车奥迪E Concept的浮出水面，也让人盛极期待。这款概念车预计在2025年上海车展上首次亮相，量产版信息也将于4月23日发布。

根据已有消息，奥迪E Concept将会搭载前后各具电动马达，整体输出功率达到570kW（约764匹马力），以及800牛·米的扭矩，搭配quattro四轮驱动系统，0-100公里加速仅需3.6秒。同时，内置100kWh的电池组在CLTC标准下则拥有高达700公里的续航能力，支持800V架构的快充功能，十分钟内便可充电370公里，充电速度令人惊叹。

然而，转型的背后，除了硬件的跟进，奥迪在软件方面的进步尤为重要。这是当前传统车企面临的最大挑战。为此，大众集团不仅在中国加速合作，也与美国电动车品牌Rivian联手，希望在软件技术的发展上加速赶超。

总的来说，奥迪E Concept不仅是一次产品的更新，更是品牌重振的关键一环。能否抓住电动车潮流，重新获得市场的认可，未来的车型将成为大家关注的焦点。让我们静候这一全新电动时代的来临，盼望奥迪再次辉煌。