当今市场，智能汽车如雨后春笋般涌现，预算在20万的消费者们面临如何选择的窘境。在智能科技充斥的汽车市场，许多人在选购时被花哨的宣传所迷惑，导致最终的选择并不尽如人意。今天，就让我们深入分析深蓝SL03、比亚迪汉和阿维塔11这三款车型，看看它们的智驾能力究竟可信度有多高！

首先介绍深蓝SL03，这款车声称17万就能落地顶配，搭载华为的视觉智驾系统，听上去就像一场高科技的盛宴。但老炮儿我必须指出，虽然它的功能如AEB（自动紧急制动）、紧急转向辅助等让人充满期待，但从实际使用来看，这些功能的可靠性还有待考量。毕竟，特斯拉和蔚来的系统已经经过大量实际道路测试，用户反馈更为成熟。再加上300km的纯电续航虽然看起来可圈可点，但对于每天需要长途出行的人来说，可能还是显得捉襟见肘。

接下来，着重谈谈比亚迪汉智驾版。之前试驾过的我可以坦言，它的驾驶质感确实相当不错，底盘稳扎且动力充沛。但其智驾系统“天神之眼B”的表现与特斯拉的FSD或蔚来的NAD比起来，依旧略显不足。具体表现就是，高速变道时的逻辑往往犹豫不决，致使驾驶体验打折扣。曾有一次为了寻找商场停车位，智能泊车系统对某些复杂场景的识别率不高，让我尴尬地不得不手动停车，真是让人哭笑不得。

最后我们来看看阿维塔11。虽然它是定位于高端市场，且市场上尚未出现20万以下的版本，但传闻其未来可能会却降到这一价格。即便如此，老炮儿我始终觉得，性价比并不理想。阿维塔11较为高端的定位意味着配置用料都不错，但这些成本最终都将转嫁到消费者身上。与其选择一款低配的阿维塔11，不如再多花点钱，买一辆高配的比亚迪汉或者特斯拉Model3，才更值得。

纵观这三款号称“智驾”汽车，实际上它们的辅助驾驶能力仍未达到L4级别的高度。换句话说，所谓智能驾驶功能更多是对驾驶的辅助，无法完全替代驾驶员的操作。因此，广大的消费者在选购时，千万不要被市场营销的噱头所迷惑。根据自身的实际需求，选择最适合的车型，才能避免买错车后悔不已。别到最后，花了钱却得到了“鸡肋”配置，真是得不偿失!