从自然吸气到涡轮增压，哪个更好用？老司机：跑一趟高速就明白了。

作为一个跑了20年车的老司机，我深深体会到涡轮和自吸之间的差距。

最近借朋友的1.5T思域跑了趟300公里高速，这感觉跟我那台1.8L自吸的卡罗拉简直就是两个世界。

让我把这些年的驾驶心得和各位车友们分享分享。

高速超车，差距一目了然

要说这两种发动机最大的区别，超车的时候你就明白了。

记得上周在京港澳高速，前面一辆大货车死活就是95码，我开着涡轮车准备超车。

轻轻一踩油门，涡轮介入的那一刻，整个人直接被推进座椅，转眼就从95飙到了130，轻轻松松就超过去了。那种随叫随到的动力感，简直让人上瘾。

反观我那台自吸卡罗拉，遇到这种情况就尴尬了。

油门踩到底，发动机嗷嗷叫，可速度却慢慢悠悠地爬升。经常是刚超到一半，对方跟着加速，结果就尴尬地并排开了好几百米。

涡轮就是这点好，需要动力的时候，它给你的就是实打实的推背感。

不过自吸发动机也有它的优势。在城市道路走走停停的时候，动力输出特别线性，油门很好控制。

新手开自吸车上手特别快，不容易忽快忽慢。我老婆刚拿驾照那会儿，开自吸车就上手特别快。

油耗差距也不小

说完动力咱们算算经济账。我那台自吸卡罗拉，高速上速度稳定在110码，百公里油耗也就6升左右。

但这台涡轮思域，同样速度下油耗要高出1升多。要是喜欢猛踩油门感受推背感，油耗能飙到9升以上。

而且涡轮车还挑油，必须得加95号的高标号汽油。

按每年跑1.5万公里计算，光油费就得多花将近3000块。这还不算保养维修成本。对于预算紧张的朋友来说，这笔钱可不少。

保养维修也是个坑

涡轮发动机技术是好，但结构复杂了也意味着维修成本上去了。就拿最基础的保养来说：

机油：自吸车随便用个半合成就行，300多块搞定。

涡轮车必须用全合成，而且换油周期还短，一次就得700多。

火花塞：自吸车4-6万公里换一次，涡轮车2-3万就得换。

涡轮增压器：这玩意儿要是坏了，维修费用直接就上万了

这就是为啥我总说，买涡轮车得想清楚，不能光看动力，后期成本也得掂量掂量。

特别是二手车，更要慎重。我见过不少车主，买了高里程的涡轮车，结果没开多久就大修，心疼死了。

到底选哪个？

说了这么多，其实选什么发动机还得看你怎么用车：

天天跑高速，喜欢操控，预算充足 → 涡轮。

市区代步，追求省心省钱 → 自吸。

新手上路，建议先开自吸。

二手车选购，除非特别懂车，否则建议自吸。

其实现在不少厂家的涡轮技术都很成熟了，可靠性也不错。像大众、本田这些老牌厂家的涡轮发动机，只要正常保养，开个十年八年问题不大。

总结

我这20年换过不少车，最后总结出一个道理：没有绝对的好坏，只有是否合适。买车最重要的是要根据自己的实际需求和经济实力来选择。