我们通过在开展PSSR（开车前安全审查）和过程安全管理提升工作中发现的实例，分析一下控制阀组旁路阀的典型问题。
示例1：氨合成透平压缩机外送透平凝液控制阀231LV2001B的旁路阀设计错误。
▲ 图1：蒸汽凝液控制阀231LV2001BPID图。
▲ 图2：蒸汽凝液控制阀231LV2001B轴测图。
氨合成透平压缩机表面冷凝器中的蒸汽凝液，经冷凝液泵加压送往管网。通过图1、图2我们得知：蒸汽凝液外送管道公称直径为DN100，控制阀的公称直径也为DN100，旁路阀公称直径为DN50。
以下情况下控制阀组需要设置旁路阀：
控制阀的使用寿命小于系统的维护停机间隔；
控制阀故障后，通过操作旁路阀，可以继续安全稳定的生产；
在工艺运行时，无法安全地隔离修复控制阀。
《HG 20559-1993 流量仪表系统和控制阀阀组基本单元模式》第3.0.1.4条款：控制阀组中的旁路阀应选择有流量调节功能的截止阀、节流阀、闸阀、柱塞阀或高密封性蝶阀；控制阀DN≤50时，选用与控制阀尺寸相同的截止阀或节流阀；控制阀DN=80时,选用与控制阀尺寸相同的截止阀，控制阀DN≥100时，选用比控制阀小一级的闸阀、柱塞阀或高密封性蝶阀，具体见图3。
▲ 图3：控制阀、工艺管道与切断阀、旁路阀的公称直径关系。
▲ 图4：石油化工装置工艺管道安装设计手册-调节阀安装尺寸
综合图3、图4：此处蒸汽凝液外送控制阀的旁路阀应该选用公称直径为DN80或者DN100的截止阀、闸阀、柱塞阀或高密封性蝶阀。
如果控制阀故障需要检修，旁路阀公称直径设计为DN50，即使全开旁路阀，也只能满足设计流量的50%；如此设计，在控制阀出现故障的应急情况之下，旁路不能满足外送透平凝液流量，表面冷凝器的液位升高，换热面积减少，汽轮机真空度变差，效率降低，影响生产，表面冷凝器严重满液甚至会造成汽轮机叶片损坏。
《HG 20559-1993 流量仪表系统和控制阀阀组基本单元模式》第3.0.1.5条款：控制阀组中排净阀设在控制阀的上游、切断阀的下游,一般选用DN20的球阀或闸阀。
问题背后的原因：设计院管道专业轴测图设计错误（见图7），安装单位按图施工，导致排净阀位置错误。
目前化工设计院各专业设计人员的“工作负荷”很大，在设计工作中难免会出现“专业配合不足、工作疏忽”情况；企业的项目建设初期，审图人员的数量和专业性同样不能匹配，导致工厂运行后现场类似问题很多。希望通过以上两个问题的分析，能够启发化工企业新改扩建项目管理人员，重视开车前安全审查，从图纸设计阶段开始，才能更好的发现并解决问题。
作者：王玉玺
来源：合木科技
中国化学品安全协会
编辑：静安返回搜狐，查看更多
