近日，腾势N9的上市如同一股春风，吹动了新能源大型SUV市场的每一个角落。与领克900的预售相呼应，两者均出自传统汽车厂家，让本已竞争激烈的市场再添新变数。这场由腾势和领克主导的“9系争霸赛”，意在挑战问界M9与理想L9等新势力车企，在30万级价格区间中争夺市场份额。

腾势N9的定价分别为38.98万元与44.98万元，全系标配易三方插混、2.0T超级混动、云辇-A双腔空悬以及天神之眼B高阶智驾等先进科技，展现出强大的技术实力及市场竞争力。如此一款六座旗舰SUV，不仅传承了比亚迪的技术优势，更试图重新定义高端新能源SUV的价值标准。

作为后来者，腾势显然意识到，新能源大型SUV市场尚未饱和，目前市场上主要以问界M9和理想L9为代表，月销量却在3000至5000台之间。而这两款车型的定位过于偏向城市舒适，让腾势N9有机会以“全能性战士”的姿态进入市场。据腾势汽车总经理赵长江透露，腾势N9的突破逻辑在于“145”战略（1个技术核心、4大场景、5大全能），全面覆盖家庭出行、商务接待、长途穿越和城市通勤需求，致力于打造一款“没有短板”的全能SUV。

在安全性方面，腾势N9更是表现出众。通过2000MPa的热成型钢材和CTB电池车身一体化设计，其车身抗扭刚度达到45000N·m/deg，远超路虎卫士的30000N·m/deg。同时，搭载天神之眼B智驾系统，腾势N9能在120km/h下实现级别领先的自动刹车，保障家庭出行安全。

在性能方面，腾势N9凭借三电机+2.0T插混动力系统，综合功率接近1000马力，与豪华SUV中的宝马X5M比肩，0-100km/h加速只需3.9秒。其后轮双电机独立转向与云辇-A空悬也让颠簸路面不再是问题，最小转弯半径仅为4.62米，胜过不少小型车。

不仅如此，腾势N9在空间设计与智能化配置上的表现同样令人惊叹。6.41㎡的乘员舱面积以及46处储物空间，带来了前所未有的舒适感。座椅组合多达12种，支持电影院式观影与后排大床的变换，第三排腿部空间更是比理想L9多出50mm，创造了出色的乘坐体验。

结合优秀的车载智能系统和车载无人机功能，腾势N9使得传统的出行方式焕然一新。配合六音区语音控制，反应速度快如闪电，让数字化的便利触手可及。

在这样的背景下，腾势N9无疑将在新能源大型SUV市场中掀起一场竞争的浪潮。领克900尚未正式上市，腾势N9却已抢先一步，以全能战士的实力构建一套全新的新能源SUV价值体系。这不仅是比亚迪技术普惠的底气，更是腾势在综合能力上的全面掌控。面对问界M9和理想L9，腾势N9已无疑成为他们必须考虑的强有力对手。