2025年3月4日，97岁的李嘉诚因一笔228亿美元的港口交易被推向了舆论的风口风口浪尖。其家族企业长江和记实业宣布，将全球23国的43个港口资产（包括巴拿马运河两端的关键港口）出售给美国贝莱德财团。
现如今，距离正式签字仅剩9天时间，想必李嘉诚这段时间无比煎熬。原因很简单，巴拿马运河作为全球6%海运贸易的咽喉要道，每年约2.1万艘中国商船经此通行，承担中国21%的远洋货运量，是中国与拉美、北美贸易的“黄金航道”，堪称关键性的“战略资产”。
基于此，李嘉诚家族因这笔交易遭到了无数国人的口诛笔伐，港澳办在3月13日至15日三天内三次点名批评，直指交易“背离国家利益”，要求企业“在大是大非面前站稳立场”。香港特首李家超则强调“任何交易须符合法律”，暗示若威胁国家的安全，港府可能援引律法进行干预。
对于李嘉诚而言，如果执意完成交易，那未来必然会被永远钉在历史的“耻辱柱”上，甚至不排除事后被追责的可能。与此同时，在过去几天时间里，受舆论影响，长和系股价已连续暴跌，市值蒸发了780多亿！
可若是拒绝与贝莱德签约，李嘉诚家族不仅会面临一笔不小的违约金，而且还恐将深陷地缘风险、遭到美霸权的制裁。
此次交易中，贝莱德财团充当的是美国的“白手套”，其CEO芬克被曝在谈判期间多次出入白宫汇报进展。而特朗普更是多次宣称要“收回运河控制权”，还扬言必要时不惜动用军队。
尽管交易被外界视为“向美妥协”，但李嘉诚坚称“在商言商”，称港口业务利润下滑且地缘风险高，出售是“及时止损”。
然而，内幕显示，2015年其曾拒绝中企1500亿港元的收购要约，却以折价近50%的条件接受美资报价，且交易包含智能码头系统等核心数据。这种“区别对待”的举动，难免被舆论痛斥为“递刀美国”，甚至被官媒定性为“无腰骨跪低”。
美方的野心昭然若揭，企图通过这笔港口大交易，摸清中国货船航线数据、港口调度信息等关键机密，届时，他们不仅将对中国船只加征单次150万美元的“天价过路费”，还可能会以“国家的安全”为由对中国海运实施选择性限流或封锁。
对此，我国外交部发言人毛宁也表明了态度，坚决反对“利用霸权、损害他国利益”的行径。另外，国内代表团也亲赴巴拿马，重申对巴拿马运河主权的支持，并探讨中巴合作反制美国渗透的可能性。
很显然，这场“港口争夺战”，已然来到了白热化的阶段，至于李嘉诚的命运，完全由其自己掌握，就看他如何抉择了。
让人颇感意外的是，就在这关键时刻，李嘉诚家族成员突然现身北京，参加“全球经济安全论坛”，并重点推介盈科在东南亚的数字基建投资，强调“与中国‘一带一路’战略协同发展”。
近些年，盈科广泛布局泰国5G网络、印尼数据中心等项目，试图塑造“新兴市场先锋”形象。李家成员此番赴京，似在传递“仍重视与中国经济的绑定”的信号，也被外界解读为“替父灭火”，甚至可能为交易争取转圜余地。
但说到底，李嘉诚始终是把家族利益放在了首要位置。李家商业版图长期游走于中美之间，只为“不把鸡蛋放在一个篮子里”，可在全球化退潮的今天，这种“两头下注”的策略愈发危险，稍有不慎，可能招致中美双重反噬。
面对美国霸权，企业的不同选择决定了历史评价。2019年TikTok遭特朗普强购威胁时，字节跳动在国家支持下硬抗压力，最终迫使美方让步，这足以证明，只要企业坚守底线、善用国家支持，完全可能抵御政治胁迫。
反观李嘉诚，却在相似压力下选择“缴械”，其交易本质是“用国家利益换取个人避险”。贝莱德的收购价中，30%为港口实际价值，70%实为“遏华政治溢价”。这种妥协不仅助长美国“港口围剿”战略，更可能引发连锁反应——美方正推动七国集团联合审查全球港口，企图将中国排除出关键航道。
这次港口交易，标志着美国对华遏制升级：从贸易战、科技战转向更隐蔽的“港口战”。通过控制物流节点、滥用“长臂管辖”，美国企图打乱我们95%依赖海运的外贸体系，进而打击造船业、拖垮海军建设。这彻底暴露了其霸权本质——当自由市场不利己时，便撕下伪装，以暴力重塑规则。
李嘉诚家族的困境，为所有全球化企业敲响警钟：在民族复兴与霸权打压的交锋中，没有“中立”的中间地带。企业若将短期利益凌驾于国家的安全之上，终将被历史审判。
当前，中国正加速推进尼加拉瓜运河、中欧班列等替代通道，并立法完善反制“长臂管辖”的工具箱。这提示我们：唯有技术自主、战略定力与爱国担当，才能在全球博弈中赢得尊严。正如《大公报》所言：“伟大的企业家都是铮铮爱国者”——商业无国界，但商人有祖国。返回搜狐，查看更多
