一辆日产奇骏进店，具体车型是2014款2.5升CVT豪华4WD，通过具体车型名称，可以知道发动机是2.5升排量，4轮驱动类型。

再看车辆铭牌，显示的生产日期2016年11月，到现在有8年多的时间，如下图车尾所示，很有年代感的车尾灯。

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由于这辆奇骏是四驱车型，所以它的油耗要比两驱车型的高，在市区行驶的油耗如下图仪表所示，平均行驶速度是32千米每小时，百公里油耗达到9.8升。

看仪表底部所示，总里程已经超过14万公里，将近15万公里了，小计里程6000公里，车主在上次保养时清零，为了方便看保养里程，现在来看，也该保养发动机了。

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检查发动机舱，没有异常情况，再把车升起来检查底盘，并放出旧机油。这里要注意，2.5升发动机的机油滤芯在发动机的侧面安装。

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完全把车升起来后，我们可以看到发动机和变速箱的底部有一块加装的铁护板。可以看到下支臂是单层冲压钢板，和球头是一体设计。

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单独检查一侧的悬挂，从上往下检查，减震器正常，稳定杆小连杆正常，半轴外球笼也正常，只有转向外拉杆球头套破损。

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看下图所示，转向外拉杆球头胶套破损，但是还没有松动的情况，依然可以正常使用。

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看底盘的中间部分，原车的底盘装甲并不全面，有些部分的金属直接漏出，不过也没有生锈的情况出现。排气管旁边就是传动轴，把前部的动力传递到后部。

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检查底盘后部，各部件的状态正常，后悬挂中的上连接臂是铝合金材质，其余连接臂都是钢材质。

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综合检查下来，这辆日产四驱奇骏的车况相当不错，除了转向外拉杆球头套有破损外，其余部件都没有问题，整车的可靠性和稳定性还是很不错的。