我跑了几个4S店，亲眼看到捷豹XEL从天价跌到了地板价。你敢信？高配版本从原来的80多万，现在只要30万出头！低配版本更夸张，最低22万就能搞定！

这降幅，直接让我看傻了！

要知道同级别的宝马3系优惠后也得27万起，这捷豹XEL比3系便宜了将近6万，简直是 豪华品牌中的白菜价 ！

降价这么狠，是车不行吗？别急，且听小鱼我慢慢道来。

👀 外观设计：英伦范儿十足

捷豹这车，颜值是真的在线！那大尺寸进气格栅配上红底色的豹头LOGO，第一眼就给你一种“我很贵”的感觉。

机盖上那隆起的线条，那叫一个霸气！像是健身教练秀肌肉一样，看着就带劲儿！

车身侧面线条流畅，尾部还用了溜背设计，整体运动感十足，绝对是 出片利器 ！

放大看

LED远近灯、自适应远近光、日间行车灯一应俱全，晚上开出去，那叫一个亮眼！

不过小鱼我得说，这设计虽然不错，但放在现在这个“颜值为王”的年代，确实有点保守了。比起那些越来越年轻化的德系对手，确实少了点“网红范儿”。

🛋️ 内饰配置：简约有余，精致不足

进到车里，那环抱式驾驶舱第一感觉还不错，简约大气。

三辐式方向盘摸起来手感很棒，两侧凹陷的设计抓握舒服，多功能按键用起来也顺手。

座椅用的是打孔真皮，摸着是真舒服，支撑性也不错，就是长途坐着屁股有点疼。

但说实话，内饰的精致度跟同价位的德系车比，还是有点差距的。那种“豪华感”，总觉得差了那么一点点火候。

别急，人家可是有“五屏联动”——12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏、HUD抬头显示，还有流媒体后视镜！

配置上还真不含糊，被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警系统、自动紧急制动，这些现在“标配”的配置一个不少。CarPlay手机互联、Meridian音响系统，对得起这个价位了。

放大看

💪 动力系统：2.0T+8AT，后驱，真有料！

这台车的动力，小鱼我必须给个大拇指！2.0T高低功率两个版本，最大马力分别是250匹和200匹，最大扭矩365牛米和320牛米，匹配8挡手自一体变速箱。

尤其是那个250匹的高功率版本，踩下油门的那一刻， 直接给你整个人摁到座椅里去 ！这动力响应，真不是盖的！

最关键的是，这车是 后驱 ！老铁们都懂的，后驱车开起来那种感觉，跟前驱完全是两回事。过弯时那种甩尾的快感，前驱车是永远体会不到的！

前悬挂用的是双叉臂式独立悬挂，这在同级别车型里绝对算是高级货了。搭配后置后驱的布局，整车操控性能真不是吹的！

转向轻柔又精准，指向性特别好，开起来那叫一个爽！大过弯速度快一点，车身侧倾控制得也很到位，一点都不飘。

🚀 空间表现：加长够意思

这车虽说是紧凑级，但实际上轴距达到了2935mm，这个数据在同级别里真不赖。

后排空间出乎意料的宽敞，腿部空间超过两拳，头部也有一拳四指的余量，完全不用担心空间问题。

放大看

就是后排中间地台有点高，坐中间那位老铁可能会有点不舒服。

后备厢容积343升，虽然不是特别大，但日常通勤绰绰有余了。

📊 竞品对比：对刚BBA怎么样？

拿捷豹XEL跟宝马3系比比看：

3系的优势是品牌影响力强，保值率高，内饰做工和用料更精致；

但XEL的优势就太明显了—— 便宜啊 ！同等配置下，XEL比3系便宜了起码6万！而且XEL的双叉臂前悬架在技术上甚至比3系更先进，后排空间也比3系大。

再拿它跟奔驰C级掰掰手腕：

C级内饰科技感强，品牌溢价高，销售网点覆盖更广；

XEL则是性价比更突出，后驱驾驶乐趣更强，全铝车身轻量化做得更好，油门响应更直接！

放大看

🔍 值不值？小鱼的购车建议

老铁们，小鱼我今天就直接把话摊开了说：

这么低的价格，捷豹XEL真的很香 ！

如果你预算在25万左右，想买一台有格调、操控好的豪华品牌轿车，捷豹XEL绝对是捡漏的好时机！

不过也得提醒各位，买车不能只看价格。要考虑到品牌的未来发展、保值率、维修保养成本等因素。如果你更注重舒适性而非运动性，可能需要多看看其他选择。

还有一点，这个价格意味着以后能见度低，路上遇到同款的概率小，这对追求个性的老铁来说反而是个优势！

最后小鱼我有个小建议：到了4S店一定要使劲砍价！现在这情况，说不定能砍到更低！

老铁们，你们觉得这车值不值？在这价位你会选择这台有英伦贵族血统的捷豹XEL，还是选择更“稳妥”的德系三驾马车？欢迎在评论区告诉