在竞争激烈的电动汽车市场中，蔚来（NIO）似乎正在经历一次重大的转型。4月2日，乐道汽车总裁艾铁成宣布辞去职务，此消息迅速引发了业内的高度关注。艾铁成在辞职前曾表示，旗下的新车乐道L60未能达到与其竞争力相匹配的销量，这显然给他带来了压力与责任。

乐道L60于2024年9月19日上市，以其14.99万元起售价迅速获得市场瞩目，但在交付表现上却未能如预期。根据官方数据，乐道L60的交付量始终未能突破设定目标，艾铁成曾公开立下“军令状”，承诺到2025年3月实现新车交付两万台，但结果却远未达到。

如今，艾铁成的辞职似乎为蔚来带来了新的机遇。接替他的是蔚来早期核心管理成员沈斐，他在能源业务领域展示出的卓越管理能力可能为乐道注入新的动力。接下来的发展，沈斐的领导将是关键，尤其是在销量和运营效率方面。

蔚来创始人李斌在谈到公司未来时，显示出强烈的信心，他承认今年四季度必须实现盈利。他强调，销量的提升以及良好的毛利率控制，将是蔚来打破盈利瓶颈的核心所在。李斌的决心在于，经过过去十年的探索，蔚来的商业模式和技术创新已具备基础，而现在就是收获的季节。

李斌明确表示：“我希望被称为‘最努力的人’。”这样的认可是他个人风格的升华，同时也是对团队的激励。蔚来的“狼性”回归，意味着他们将更加聚焦市场需求，提高管理效率。

在如今电动车市场竞争愈发激烈的背景下，蔚来如何在沈斐的领导下，充分利用自身庞大的销售网络及充换电体系，实现快速增长，将是所有人关注的焦点。现在，蔚来正面临一次重要的转换机遇，而李斌的愿景和管理策略无疑将会影响这一切。