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各位老铁，今儿个咱来聊聊长安马自达CX-50行也这车。说实话，老王我混车圈这么多年，见过降价的，没见过这么狠的——号称“东瀛宝马”，现在直接掀桌子干到14.58万起，还送终身质保！这哪是降价啊，这简直是跳楼大甩卖！要知道，这车以前可是敢卖20多万的主儿，现在直接腰斩，比双十一打折还狠。

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先说说这车的身板儿，4785mm的车长，1920mm的宽度，2815mm的轴距，比奥迪Q5L还大一圈！老王我开这车去洗车店，小哥都问我：“哥，这车得三十多万吧？”我嘿嘿一笑：“不到15万！”小哥直接愣住了。

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后排坐进去，我这一米七八的个头，膝盖离前排还有两拳多，头部也不憋屈。后备箱规整，放倒后排纵深1900mm，露营当床睡都行，家用完全够使。

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动力这块，CX-50行也有2.0L、2.5L自吸，还有个2.5L油电混动。老王我试驾的是2.5L版本，配6AT变速箱，188马力，250牛·米。开起来那叫一个顺滑，油门跟脚，变速箱聪明，市区超车一点不费劲。最绝的是油耗，2.5L版本市区也就9个多油，高速6个多，加92号油就行，比某些国产车还省。

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操控是马自达的看家本领，方向盘指哪打哪，过弯稳如老狗。GVC加速度矢量控制系统让车身姿态控制得特别好，开起来有种人车合一的感觉。老王我特意找了段山路试了试，这车过弯时的稳定性，确实对得起“东瀛宝马”的称号。悬架调校偏运动，细碎颠簸过滤得不错，过减速带干净利索，高速稳如老狗。

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内饰嘛，用料扎实，缝线工艺、镀铬装饰都不缺。中控屏10.25英寸，支持CarPlay，用起来顺手。配置上，全系标配膝部气囊，高配还有L2级驾驶辅助，包括全速自适应巡航、车道保持啥的，跑高速轻松不少。不过科技感不如新势力，屏幕不算大，但功能够用，马自达一贯的“Less is More”理念。

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现在说说价格，14.58万起，还是限时优惠，还能享受最高2.7万置换补贴，首任车主终身免费质保！老王我算了一笔账，这价格连国产车都打不过它。同级别的CR-V优惠完也得16万多，RAV4更贵，而且都是CVT变速箱，开起来没CX-50行也带感。国产车倒是配置高，但油耗、操控跟马自达比还是差了点意思。

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不过话说回来，这车也不是没缺点。自吸发动机后段加速确实不如涡轮车猛，高速超车得提前踩油门。全系前驱，没有四驱，对喜欢越野的老铁可能是个遗憾。后悬是扭力梁，虽然调校不错，但心理上总感觉差点意思。

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最后给想买这车的老铁几点建议：如果追求驾驶乐趣、大空间、省油耐用，CX-50行也绝对是超值之选。要是更看重品牌保值率，那就看看丰田、本田。如果非要挑刺，等混动版也行，但那车价格肯定没这么香。总之，14万多买这车，还送终身质保，老王我觉得值！你们觉得呢？评论区唠唠。