在汽车圈中，保时捷的每一款车型都备受关注，尤其是Panamera 4 E-Hybrid，因为它不仅是运动的代表，更是豪华的象征。然而，最近理想汽车的产品负责人汤靖在一篇长文中分享了他对这款车的全面体验，却让人惊讶地指出了其内饰的不足之处。

汤靖在试驾过程中，首先对保时捷的外观设计给出了高度赞赏，称其"流线型车身与运动感结合的视觉冲击力"令人印象深刻，尤其是标志性的保时捷Logo，更是让人“跃跃欲试”。但当谈到内饰时，他却表示"不在我的审美上"。尤其是仪表台和门板的搪塑工艺，以及采用织物材质的座椅和顶棚，明显缺乏他所期待的豪华感，而覆盖着科技布的方向盘更是令他失望。

从驾驶体验来看，汤靖强调了这款车的鲜明运动调性，油门响应灵敏、悬挂设计偏硬，使得车辆在路上能展现出卓越的操控性能，特别适合独自驾车畅快驾驶。然而，后排座椅的舒适度却成了短板，座椅的硬度以及不可调节的靠背角度，让他表示"半小时以内腰疼"，显然难以满足家庭长途出行的需求。

值得注意的是，虽然汤靖充分体验了这款豪华车的驾驶魅力，但在智能功能上的测试却十分有限，仅通过蓝牙连接手机听歌，加之他对车辆的车机界面和实体按键太多的普遍反馈也表示了不满。

谈及价格，汤靖对保时捷Panamera 4 E-Hybrid的180万元落地价提出了严苛的意见，认为这较同级别竞品而言过于高昂，甚至可以购买多辆顶配的理想L9，这无疑将其不划算的价值凸显的淋漓尽致。

即便如此，汤靖对保时捷某些设计细节给出了肯定，特别是其隐藏式电动出风口的设计值得借鉴，或许理想汽车在未来的车型设计中，有望汲取这些豪华细节并加以改进。

总的来说，理想汽车在对标保时捷的过程中，无疑在产品定位和市场竞争中挑战重重。如何在豪华感、舒适度与价格之间找到平衡，将是他们未来需要面对的重要课题。