上汽之夜，上汽集团董事长贾建旭大谈上汽破壳变革；第二天，上汽MG品牌就火速展示了什么叫“破壳”。

4月11日，在沟通会上，上汽MG品牌事业部总经理周钘直接将MG品牌新解为“猛干”。瞬间，这个101年的全球品牌，就接上了中国卷气。

沟通会展示出了上汽乘用车、MG品牌务实的一面：MG品牌在强调成绩的同时，也坦言不足之处，并秀了一下将上市的几款车型及品牌变化。

刀尖对内，MG第一炮

4月11日的上汽之夜上，上汽集团总裁贾健旭谈迎战未来的三套拳。第一套是“刀尖对内”的内家拳。去年开始，上汽集团就大刀阔斧地进行了战略、架构的变革。

4月12日，MG品牌公布组织架构调整及具体部门负责人。MG品牌将原本以产品、市场、销售为核心的三大板块架构，迅速升级为六大板块，涵盖GTM模式、品牌建设、公关与新媒体、销售中台以及七个大区的精细化管理。

上汽MG品牌事业部总经理周钘指出，“组织创新就是最大的创新。今年开始，MG品牌建立了以产品GTM（Go-To-Market）模式为基础的全新市场团队。”

新不止于架构。在采访中，“穹眼财经”发现板块负责人也变得年轻，多为90一代。这和MG 品牌全面焕新相吻合。

沟通会上，MG宣布 品牌全面焕新，为 YOUNG for you 智领风尚，品牌价值为年轻、风尚、智趣。此前，MG的品牌口号是“always YOUNG”。

MG：只差一点点

谈到2025年一季度业绩时，周钘遗憾地说“差一点点‘好’起来了。”

一季度，MG其实表现不错。零售销量达到25,839辆，同比增长13.1%，市占率预计增长6.64%。3月零售突破10,000辆，同比增长82.6%，市占率预计同比增长72.8%。

下个月，MG 将成为第一个海外累计销量突破 300 万辆的中国汽车品牌，2024 年 MG 欧洲市场全年交付 24.34 万辆，中国每出口欧洲 10 辆车就有 7 辆，MG 累计进入 100 + 个国家和地区。

差的那一点就是新能源——MG品牌的新能源车型占比仅有10%，距离品牌在中国市场实现更大突破的目标仍有差距。周钘表示“新能源是MG未来的战略核心，只有在这一领域取得突破，才能真正释放品牌的增长潜力。”

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补足新能源，并不意味着MG要放弃燃油车。在产品技术路线上，MG选择了燃油车与电动车“两手抓”。

按照规划，未来两年内，MG品牌将陆续推出8款全新车型，覆盖跑车、轿车和SUV三大产品线，实现全量投放。渠道建设也将提速，2025 年新增 150 家、达到 400 家。

沟通会上，小编看到了几款靓车，比如Cyber Y和Cyber Z，预计2026年将会和公众见面。

据悉，即将举行的上海车展上，MG首款“方盒子”概念车Cyber X将会亮相；MG Cyberster 2026 款也会亮相，带来十大升级，届时会吸引更多跑车热爱者。此外，上汽与 OPPO 合作首款车型将落地 MG 品牌。

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2025年，MG品牌将如何猛干狂飙，拭目以待！