都以为2025已经是电车的天下了，每想到还有更炸裂的燃油车。从上市到去年3月累计销量就已经超过72万，甚至在今年的一季度还成为了燃油SUV中的销量冠军。这台车就是吉利的星越L。

那么在新能源当道的现在，星越L是如何在新能源和合资油车的围堵中脱颖而出的呢？今天我们就来扒一扒。

首先是配置，作为一台15万级的SUV，别人都还在挤牙膏方式升级配置时，星越L直接把配置拉满了。比如车身采用79%高强度钢打造，整车扭转刚度高达26000N·m/deg，碰撞成绩直接叫板百万级豪车。甚至是麋鹿测试玩成了“贴地飞行”，79km/h的成绩都能媲美性能车了。

智能配置更是把buff叠满，三块IMAX巨幕屏+AR-HUD组成的四屏联动，也采用了8155芯片。

而且还打在NOA高阶智驾，可以自动上下匝道，避让大卡车，新手司机驾驶也不用太担心。

另外，还有360度全景影像、电动尾门、前排双层隔音玻璃、前排座椅通风加热按摩也都配备，甚至第二排的靠背还可以调节。就这个价位的油车来说，星越L是几乎把能加的配置都加了。

而动力上则也是用到了2.0T的发动机，匹配8AT变速箱，最大功率有238马力，峰值扭矩有250Nm。比同级别的BBA的2.0T发动机的动力还要在强一些。

动力强劲可能就意味着油耗不低，但实际上这台车的油耗控制的相当不错。而且它还有智擎版可以选择。

智擎版车型的发动机热效率高达44.26%，匹配上3挡智能变频DHT，综合油耗低至4.79L/100km。真正做到了堵车省油、超车带劲。

也正因如此，星越L才可以38个月狂卖52万辆刷新行业纪录，还能把CR-V、途观这些老牌劲旅挑落马。

当合资品牌还在啃老本时，星越L已经带着CMA架构、GEEA2.0电子电气架构这些王炸，把燃油车带进了智能新时代。

这也说明，星越L不是简单的车型成功，而是中国制造从追随者到定义者的华丽转身！所以问题来了——当国产车把豪华配置、尖端技术、亲民价格三重炸弹甩在桌上，你还会选择合资车型吗？