在上海某个高端小区的地下停车场，停放着一辆布满灰尘、仿佛刚从古墓中挖掘出来的法拉利。这辆车已经被遗弃多年，车主将其视作废铁般随意丢置。十几年前，这个小区曾是中国最顶级的豪宅区，以无与伦比的江景和动辄十几万元一平米的房价著称，许多家族企业的老板纷纷在此置业。尽管停车场光线昏暗，然而这里的车辆却依然熠熠生辉。法拉利F430 Coupe于2005年在大陆市场推出，时的售价高达360.8万元，最终落地价格更是超过400万元。那个年代，购买此车的人大多都是身居高位的成功人士。

这辆车选用了经典的Rosso Corsa红色车漆，然而现在的市场价值却跌至40万元左右。尽管法拉利逐渐沦为废铁，车主却依然不愿意处理，物业对此也无可奈何，只能对此袖手旁观。与这辆车比邻而停的还有一辆奔驰SLS AMG，它未经过任何改装，一眼便能看出。这款车的起步价为362万元，但在市场上却无人问津，曾经降价到接近170万元，依然难以出售。SLS AMG搭载571马力的发动机，0-100公里/小时的加速时间仅为3.8秒。如今，许多人梦寐以求的正是一辆保持高度原装的SLS。

再看这辆奥迪R8，它是奥迪首款超级跑车，搭载着V8引擎和V10引擎两个版本。此车为V8 Coupe，初始售价182.3万元。R8作为奥迪的第一款中置发动机车型，展现出独特的车身比例，给人一种低调而不失气派的感觉，宽大的车身与地面紧密贴合，完全不显张扬。

另一款引人注目的车是阿斯顿·马丁DBX，这款车型是马丁的首款SUV，起售价为212万元。DBX搭载与DB11和Vantage相同的4.0L V8双涡轮增压发动机，经过特别调校后，输出功率更胜于两款跑车，最大马力达到550，峰值扭矩为700牛米。

奔驰G4×4 G550有多种型号，包括G500、G550及柴油版G350d，均以平行进口的方式进入中国市场，涵盖美、加、墨、中东及欧洲五种地区版本。除了欧版外，其他版本仅提供汽油版车源。三百多万元的售价使其成为少数人的奢侈品，想象一下在上海市中心驾驶着这辆车上街，回头率可想而知。

值得一提的是法拉利的GTC4Lusso，这款车在其众多车型中是特别且实用的。从名字拆解可知，GTC代表Gran Turismo（大旅行车）和Coupe（轿跑），4表示可载四人并具备四轮驱动，而Lusso在意大利语中意味豪华。它搭载一台6.3升V12自然吸气发动机，最大马力690，扭矩697牛米。

在这个停车场，百万级和千万级的车辆共存。如果迈巴赫S级单独停放在某处依然显得气宇轩昂，但当它被一辆豪华的劳斯莱斯幻影所包围时，气场的差异瞬间显露。第八代劳斯莱斯幻影，固定为上市公司老板的宠儿，低调却不失奢华，典雅的黑色沉稳有力，落地价更是超过千万。