往日话题(一): 印度今天选举 （阿毛）(1999/9/5)

9月5日，印度老百姓迎来了他们3年来的第三次大选。

大选是在严密的安全守卫下进行的。大约50万荷枪实弹的警察分别部署在各地投票站和街市重要地区，防止在大选期间出现暴力行为。

此次大选将历时一个月左右，投票工作于9月5日、11日、18日、25日和10月3日 分5个阶段在全国各选区陆续进行。计票工作则于10月6日开始，到10月10日结束。在这一个多月的时间里，将有6亿多注册选民在80万个选举站投票选出第13届人民院（下议院）的545名议员。在9月5日开始的第一阶段投票中，将有1．5 亿选民参加。

印度是一个南亚大国，其选举所动用的人力和物力也远非其它小国可比。为了搞好这次大选，共有450万选举工作人员为此而忙碌。除了50万维持治安的警察外，还有许许多多准军事力量的士兵为选举服务。据估计，为了组织这次大选，印度将花费4000亿卢比（约93亿美元）的财政收入。

可怜印度由于政局长期不稳，不得不在3年中第三次兴师动众、劳民伤财搞大选。根据印度宪法，每届议会下院和政府任期5年，但从1989年12月起到目前为止的10年中，没有一届政府任期超过两年。最过分的是1996年5月16日上台的以瓦杰帕伊为首的印度人民党联合政府，只成立了13天，就被赶下台了。而后，印度又成立过高达领导的中左联盟-联合阵线政府、古杰拉尔领导的联合阵线政府和瓦杰帕伊领导的新的联合政府，但均维持不了多久。

政局的长期不稳定，导致印度的社会经济发展受到很大影响。议会一再被解散、政府官员频繁更换，许多关系到国计民生的经济改革议案长期被搁置，外国投资者因为其政策不稳而不敢冒然投资。几年下来，印度的出口大幅滑坡，经济停滞不前。同时，每年花费近百亿美元搞大选，也使印度进一步背上了沉重的财政负担。

印度工商界人士对此很不满。印度工业联合会已经作出决定，将今年大选期间对各政党的政治捐款砍掉一半，减少到20亿卢比（约合4650万美元）。印度商会联合会也作出了同样的决定。印度工商界人士普遍希望，这次的选举产生的议会无论如何也要维持5年任期，这样国家的经济才有可能得到恢复和发展，不致使国家陷入政治、经济和社会的混乱之中。

不过这只是一个美好的愿望，在印度目前党派林立，谁也不比谁强多少，又谁也不服谁的情况下，这事儿还真不大好说。

从眼下形势来看，似乎瓦杰帕伊很有希望连任。根据印度一些新闻媒体自7月以来不断进行的民意测验，瓦杰帕伊领导的印度人民党及其盟友在民意测验中的支持率一直领先，上周已经超过仅次于他们的印度国大党及其盟友支持率两倍。估计瓦杰帕伊的印度人民党及其盟友可以获得下院545个议席中的300多席，其中仅印度人民党就能取得200个左右席位。而印度国大党及其盟友只能获得150席左右。这样来看，两强之力量相差还是比较悬殊的。

瓦杰帕伊是个老牌政治家，久经沙场，很会利用各种政治手段。他现在是看守内阁总理，说话分量也较凭借家族威望初出茅庐的索尼娅·甘地要重许多。索尼娅·甘地及国大党还是有一些民心的，但索尼娅最最吃亏的地方就在于她的出生国籍。尽管出身意大利人的索尼娅早已于1983年加入了印度国籍，但人们还是难以改变她是一个意大利人这种看法。很多印度人无法忍受让一个意大利女子、印度人的外国媳妇来统治这个国家。就连国大党内部都因此而产生严重分歧。前不久，三名国大党的元老级人物联名写信，认为国大党推举一位外国女人当印度这个南亚政治大国的总理是十分不合适的。此事在国大党内掀起巨大波澜。索尼亚尽管没有多少从政经验，但从婆婆英迪拉·甘地和丈夫拉吉夫·甘地身上也多少学到了一些。特别是婆婆和丈夫去世后，她独自承受各种压力，已经历炼得十分坚强。因此，面对这种情况，她毫不示弱，当即宣布辞去国大党主席职务。这可真将了国大党那些老家伙们一军。要知道，国大党近年来势力每况愈下，是在万般无奈的情况下，才打起人家孤儿寡母的主意，利用甘地家族的声望企图重振国大党雄风。索尼娅心里还觉得委屈呢：当初你们三番五次地请我出山，让我为你们争取民心，到了就要选举的节骨眼儿上，又嫌我出身意大利人。

要知道，这个索尼娅自从嫁给了拉吉夫·甘地之后，可真是把全身心都献给了印度。在婆婆和丈夫还活着的那些年，她穿沙丽、学印地语，处处都把自己当成一个印度人看待。一个从小在西方国家自由、优越环境下长大的姑娘，愣是为了丈夫把自己改变成一个南亚穷国的总理媳妇，这实在不是一件容易的事。后来，婆婆被人暗杀，死在索尼娅的眼前，不久，丈夫又被人暗杀，索尼娅这两重天都塌了下来。为了抚养孩子，为了保持甘地家族的形象，她从此过着深居简出的生活，除了一些慈善活动外，从不抛头露面。直到国大党那些元老们找上门来请她"力挽狂澜"。 她宣布辞职后，国大党内的大部分人很快意识到了问题的严重性。除了索尼娅，国大党还真找不出一个能够服众的领头人。结果，国大党的其它领导人纷纷要求索尼娅收回辞呈，还有许多国大党成员跑到索尼娅家门前去绝食，说"你不收回辞呈，我们就饿死。"最后，在国大党众人的万般肯求下，索尼娅十分体面地重新坐回国大党主席的位子，那三位提出"不合时宜"建议的元老气急败坏另拉帮结派去了。

索尼娅的这一把辛酸泪就先不提了，估计她这次也不太可能当上总理了，除非局势突然发生变化，乾坤突然扭转。但是，既使瓦杰帕伊这次能够再次当选总理，他的日子也不会好过。由于目前印度没有哪个政党能够获得足够多的票数单独组阁，因此注定未来政府还将是个以一党为主，联合其它小党共同执政的多党联合政府。各党派-─执政党与在野党之间，执政党与执政党之间──为了各自利益免不了明争暗斗，政局还是难以稳固。

瓦杰帕伊其实已经吃尽了这种苦头。今年4月17日瓦杰帕伊政府下台就是由于一个小党盟友釜底抽薪造成的。这个仅有19个议席的小党"全印安纳德拉维达进步联盟"的领导人贾亚拉利塔由于瓦杰帕伊没有满足她的一些要求，便放弃了在议会中对政府不信任案的投票，导致瓦杰帕伊政府以一票之差没能通过而被迫下台。尽管瓦杰帕伊和索尼亚在竞选讲话中都表示要保持政治稳定，但难免发生事与愿违的情形，这是由印度目前的政治形势决定的。（完）

往日话题(二):巴以协议真的签了 （赵雨睛）(1999/9/5)

9月3日中东时间夜里，（北京时间次日清晨），加沙突然传来消息，美国国务卿奥尔布赖特宣布，巴勒斯坦和以色列已经就执行怀伊协议达成协议，将于第二天签署这一协议。

听到这一消息，关心中东和平的人们的反应是：“嘿！奥尔布赖特这老太太还真够厉害的！”巴以谈判反反复复已经拖了很长时间了，原订于9月2日以前达成协议，并在埃及的亚历山大港，在奥尔布赖特的主持下举行签字仪式，但到了签字仪式即将举行的最后一刻，双方代表也没有达成妥协，以色列总理巴拉克拒绝前往亚历山大。

没办法，奥尔布赖特只好亲自出马。得，她又逮着了一个大显身手的机会。她先于9月3日晚间跟巴勒斯坦民族权力机构主席阿拉法特谈了一个多钟头，随后飞往耶路撒冷，同巴拉克进行凌晨1点开始的“午夜会谈”。搞定巴拉克这边以后，她又飞到加沙，同赶到那里的阿拉法特再谈。

2个多小时以后，奥尔布赖特带着一脸的倦容和满心的欢笑向记者们宣布：“全都摆平啦。” 奥尔布赖特说，在她同阿拉法特进行第二次会谈时，阿拉法特同巴拉克进行了电话交谈。她清晰地感觉到阿拉法特和巴拉克有能力做出艰难的判断。这也表明谈判发挥了作用。奥尔布赖特指出，巴以达成这一协议是迈向和平之路的又一个重要步骤。它表明双方通过紧张的努力解决了存在的问题，并通过谈判共同寻求出路，开始重新建立相互信任。她说，这一结果对于即将开始最终地位谈判的巴以双方具有非同寻常的里程碑意义。她相信双方都抓住了一个克服困难并为其后代奠定和平的历史机遇。

不知道奥尔布赖特到底用了什么绝招，反正巴以双方一直悬而未决的一些障碍问题全都迎刃而解了。例如以色列释放多少被关押的巴勒斯坦人的问题，巴勒斯坦最初提出释放650名政治犯，但以色列认为只能释放350名，其中还包括一些刑事犯。巴勒斯坦后来作出了让步，要求释放400名，以色列还是不同意。经过奥尔布赖特的斡旋，双方同意，先暂定释放350名，等12月份再商量释放更多人。

双方达成的协议主要内容包括以下几点：

从9月5日开始，约旦河西岸百分之七的土地将由以色列和巴勒斯坦共同管理。以色列释放第一批被关押的巴勒斯坦政治犯。

双方从9月10日开始进行关于达成永久和平协议的谈判。双方还将开始就最后阶段撤军进行谈判，并在4个月内达成协议。

10月1日，以色列要为巴勒斯坦加沙地区和约旦河西岸南部地区的联系开辟一条新路线。

10月上旬加沙海港建设工程开始，以色列在黑伯伦开一家巴勒斯坦市场。

10月8日，释放第二批被关押的巴勒斯坦人，至此，巴以双方协商释放的350名巴勒斯坦人全部获得自由。

11月15日，以色列再将3%的约旦河西岸地区交给巴勒斯坦和以色列共同统治，并将由双方共管的2%的约旦河岸地区彻底交给巴方管治。

到12月9日穆斯林斋月开始前，以色列释放第三批巴勒斯坦犯人，巴以双方官员将协商释放的人数。

12月底以前，以色列开辟一条连接加沙和约旦河西岸北部地区的通路。

2000年1月20日，以色列将共管的5．1%的约旦河西岸土地交给巴方统治，另将1%的土地从以方单独控制转为双方共管。

2000年2月，巴以双方达成一项关于永久和平协议的框架协议。

2000年9月，签订永久和平协议。

（完）

有关巴以谈判背景请看“放眼天下”之“往日时事”──9月4日的“巴以谈判到底能否达成协议？”和9月3日的“奥氏已到中东 巴以能否达成协议倍受关注”。

往日话题(三):加拿大62辆车撞作一团 （Fox）(1999/9/5)

9月3日加拿大时间早8时许，即北京时间晚8时许，62辆飞快行驶在加拿大南部安大略省的温莎高速公路上的汽车，在浓雾下，在5分钟之内撞作一团。至少7人在这起罕见的连续追尾事故中死亡。

当地居民柯克·沃尔斯蒂德的家离事发地点不远。他回忆说：“早上刚过8点，正是温莎高速路上交通最繁忙的时候，雾却越来越浓。我正准备出门，忽然听见汽车急刹车的声音，紧跟着“嘭”地一声，我就知道路上有车撞在一起了，但随后是一车串的急刹车和汽车相撞的声音，先后持续了约有5分钟，听上去简直象是电视里搞的‘毁坏大赛’。但与电视里的‘毁坏大赛’不同的是，随后响起的不是人们恶作剧的哄笑，而是出自极度惊恐的尖叫夹杂着汽车爆炸的声音和火焰燃烧的声音。”

事发时，温莎公路上的雾正是最浓的时候。早上6时左右，公路上的能见距离还有16公里，7点时只有10公里，到8点就只有500米了。在高速路上飞速行驶的车辆几乎看不到前面行驶的车辆，所以当头两辆车相撞后，后面的车发现前面出事时，距离事故现场只有不到500米，还来不及作出反应，就已经冲到了事故现场跟前，根本刹不住车。

相撞的车辆散布在5、6 公里长的距离范围内，当然这是在大雾逐渐退去后，人们才发现的。事发当时，人们只听到一声接一声的巨响，有人估计大约有三、四十辆车相撞，没想到还差得很远。 有些车翻到高速路的坡地下面，还有些车挤在一起，里面活着的人怎么也出不来。一些车相撞后起火，火焰使陷在车内的人更难于逃生。一些先从车内爬出来的人和赶到的附近居民奋力地抢救伤者，把能拖出来的人从车里拖出来。消防车和18辆救护车不久赶到。消防员用了大量的灭火泡沫才将所有的火焰扑灭。当人们在一堆堆扭曲的钢铁残骸里寻找幸存者时，发现有的尸体已经被火烧成了焦炭。其状令人惨不忍睹。

警方很快封锁了温莎高速路上34公里长的路段。温莎高速路向来是事故多发区，曾因多起夺命交通事故被喻为“死亡高速路”。最近交通部门正打算将其拓宽，扩展到6股道，以减小交通事故发生的可能性，没想到，这一计划还没来得及执行，就发生了这起重大事故。

（完）