“俱乐部”导弹系统是俄罗斯诺瓦托设计局研制的一种多用途导弹系统，目前有两种型号，一种为“俱乐部”S型，主要用于装备在潜艇上使用，可用艇上的533毫米鱼雷发射管进行发射；另一种为“俱乐部”N型，主要装备在水面舰艇上。
该导弹系统采用新式的垂直发射装置，每个发射装置内可容纳8个发射单元，使用的导弹有多种型号可供选择，包括3M-54E、3M-54E1型舰舰导弹，3M-14E型对地攻击导弹及91RE2型反潜导弹。

　　3M-54E是一种双速制三级反舰导弹，它与众不同之处是在巡航时采用喷气式发动机作动力，飞行速度为0.8马赫，而末段飞行则采用固体火箭发动机作动力，飞行速度高达2.5马赫。导弹采用惯性加末端主动雷达复合制导，末制导搜索距离达30千米，具有很强的目标识别能力及抗电子干扰能力。因此具有很强的低空突防能力。

　　3M-54E导弹弹长8.22米，弹径533毫米，弹重2300千克，战斗部为200千克的半穿甲型，高空射程可达220千米，低空时为110千米，末端巡航高度只有5米。

　　3M-54E1型导弹是一种亚音速舰舰导弹，与3M-54E相比，取消了第二级的固体火箭发动机，只使用弹上的小型喷气发动机作主动力，飞行速度全程达到0.8马赫，但最大射程则提高到300千米（高空）及150千米（低空）。>>详细

　　“日炙”导弹武器系统由导弹、舰载火控系统、技术支援系统组成。

　　该导弹的弹体全部由钛合全构成。以适应高速飞行（大于2.3马赫）时所产生的气动加热，并留有一定的热强度贮备。

　　该导弹动力装置采用俄罗斯（原苏联）独有的内含可脱落助推器的液体冲压组合发动机。它将常现液体冲压发动机与固体火箭发动机巧妙结合，技术简单可靠。四个半圆形进气道位于导弹中部，助推器置于发动机燃烧室中。发射后，助推器将导弹加速至冲压发动机的工作速度，尔后，燃烧完的助推器脱落，此时整体式液体冲压发动机中可折叠火焰稳定器展开，进气道挡板破碎，开始进气，点火器点火，发动机开始工作。

　　制导方式为发射后不管，采用自控（自动驾驶仪）、无线电高度表及主被动复合雷达未制导。在自控段采用自动驾驶仪，既能满足控制精度要求又可降低成本。无线电高度表的测量误差很小，低空飞行高度波动仅为0.5-1米。未制导雷达采用主动（波长2厘米）、被动（波长3厘米）复合制导体制。被动雷达在飞行中不断接收目标辐射信号，用以修正飞行弹道。当主动雷达捕捉到目标后，导弹转入主动雷达制导，波导引头可抗多种干扰及6级海杂波。雷达作用距离较远，天线搜索范围宽。

　　该导弹的发射方式为固定箱式发射，发射扇面为±60度。发射箱固定安装在舰艇上，内有空气调节系统，允许多次发射，经维修后可继续使用。导弹装填的过程是利用一个前置式延伸支架与发射架对接，然后将导弹吊至支架，再滑入发射箱，完成装填。>>详细

　　为了突破爱国者防空导弹系统的对空防御，星-箭国家科研生产中心研制了X-31П型反雷达导弹。这种导弹在1992年国际航空沙龙上一出现就引起了航空武器装备专家们的关注。与前一代反雷达导弹相比，X-31П导弹射程远，弹道中段速度高，在强电子干扰和目标雷达临时关机条件下也能有效地攻击目标。

　　由于采用了组合式冲压发动机动力装置，在严格的质量体积限制条件下，为导弹提供了较高的动力特性。这种动力装置是首次使用在航空战术导弹上。

　　X-31П导弹动力装置的结构特点是把固体燃料起飞发动机装在冲压发动机的燃烧室内。固体发动机工作完毕后，由迎面气流把它从燃烧室内推出去。此外，冲压发动机燃烧室设有气幕冷却系统，这就大大增加了发动机的允许工作时间，并开辟了装有这种动力装置的导弹的改进途径。

　　X-31A导弹是一种空中发射的超音速反舰导弹。在X-31П导弹上经过考验的部件大部分用在了模块化的第二代X-31A导弹上。导弹可以在敌方电子干扰和火力对抗环境下全天候作战。 载机在进入目标的防空区域以前即可发射导弹。尽管俄罗斯第一种组合式冲压发动机反舰导弹是1982年研制的（SS-N-22导弹系统），但X-31A导弹揭开了这类导弹发展史上新的一页。SS-N-22导弹系统用来装备军舰，其导弹重约4吨，并在零初始速度起飞。X-31A导弹重量大大减小，从飞机上发射，发射时载机的飞行速度和飞行高度可以在很大范围内选择。>>详细