解密中国大飞机项目-搜狐新闻

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　　【编者按】大飞机项目从论证到正式立项，时间之快出人意料。有了坚定的国家意志，各大强势部委从对大飞机项目“追名逐利”的名利场中，被聚合到“胡温”的自主创新大旗之下，达成了难得的妥协。接下来的问题变成了“我们要做什么样的大飞机”和“我们用什么样的机制做大飞机”……

解密中国大飞机项目：国家意志主导大飞机

>	资料图：中国大飞机想象图

>	新支线飞机ARJ21-700下线

☉ 大飞机项目国家将投入500亿-600亿元

　　《商务周刊》经过多方面采访，基本了解了该项目的主要内容。整个大型飞机项目国家将投入500亿-600亿元，该笔资金的使用范围包括大型运输机、大型客机和发动机。项目立项后，将分成大型运输机项目和大型客机项目同步发展。[详细]

☉ 高层希望“10年左右时间搞出来”

　　在时间表上，中央政府对大型客机要求较高。据透露，高层希望“10年左右时间搞出来”，即2016—2017年出第一架样机，2020年以后开始实行产业化。但出于谨慎考虑，对外口径会延后2—3年。[详细]

☉ 保守估计设计大飞机需要3000人左右

　　“即使保守估计，我国设计大型飞机估计需要3000人左右。”他说，“这一数字对于目前飞机设计人才，特别是大型飞机设计人才奇缺的中国航空业来说是个天文数字，更何况现有的1000多人还要打散。”[详细]

☉ 董事会成员有1名中央委员

　　4月17日，亚运村国电电力大厦。一家公司的第一次董事会在这里召开。这不是一家普通公司的董事会。这家公司董事会成员中有一名中央委员和两名中央候补委员。这样高级别的董事会成员构成在国资委辖下150家央企中绝无仅有。[详细]

中国人的蓝天梦想：大飞机发展过程

>	中国第一架大型客机运-10

>	毛泽东主席关心中国大飞机

☉ 1958年“歼教1”开启新时代

　　程不时认为，上个世纪，我国航空工业经历了三件大事：1909年冯如成功试制出我国第一架飞机，1958年我国自行设计的第一架喷气式飞机“歼教1”上天和1980年我国自主研制的第一架大型客机“运10”起飞。[详细]

☉ “运10”：中国人自己的首架大客机

　　“运10”项目于1970年8月启动，研制的地点定在上海，理由是可以得到上海较发达的科研与工业力量的支持，但彼时上海的航空工业基础却很薄弱，只有飞机修理业务。为了研制“运10”，我国从各地调集了约40个单位、300多名技术人员支援上海，程不时也于1971年从沈阳调往上海，他设计的飞机也从军用转变为民用。[详细]

☉ “运10”上天后项目被搁置20年

　　程不时认为，“运10”项目被搁置虽不乏经济方面的原因，但也与航空界长期存在的“仿制文化”及不自信有关。“我们在设计‘运10’时，有人希望能跟‘图-104’扯上点关系，这与我们长期仿制苏制飞机有关。”。[详细]

☉ 07年3月国务院正式宣布大飞机立项

　　谁都没想到，从2003年11月国家科技部受国务院委派组建“运十”下马20年后的第一个“大飞机项目论证组”，到2007年3月国务院正式对外宣布耗资巨大的大飞机立项，喜悦来得如此之快。[详细]