精彩观点 尽在今日大家也许还记得老友记中的一个情节：Chandler和Monica乘飞机，通过安检的时候，Chandler开了个炸弹的玩笑，结果被安全人员带去询问。这个世界历来就没太平过；而“9.11”之后，这种不太平就屡屡曝光于普通民众视野，接二连三而来的各类公共突发事件，似乎正在成为家常便饭。无论是真威胁，还是恶作剧，公共安全成了众矢之的。
2012年8月30日22时29分，深航ZH9706航班起飞后收到了威胁信息，航空公司在第一时间安排该航班在就近机场备降。这是连日来国内第二起航班“收到威胁信息”事件。近年来，接二连三的航空安全事件不断威胁着公共安全，归类当事人的行为和心理，无外乎以下几种类型。[详细]
“我身上有炸药包”的玩笑开不得：很多威胁事件都出于恶作剧心理，幼稚无知，不知法不懂法，没有意识到事情的严重性。2011年4月1日，北京飞往杭州的WU5132航班上，一对情侣一句“我身上有炸药包”的玩笑话，惊动警方，导致飞机延误1个多小时起飞。[详细]
收到国外威胁 无奈返航：前日，中国国航北京飞往纽约的CA981次航班受到安全威协的消息来自美国。随后该航班返航。经过严格安全检查并调换飞机后，于北京时间30日凌晨0时31分，经美方同意后，再次从北京首都国际机场起飞，预计北京时间今天12时45分左右抵达纽约。[详细]
对社会和政府的气不能撒在百姓安全上：另外一部分当事人由于对社会不满、心存怨念，情绪的长期压抑得不到发泄，最终以威胁他人安全的方式报复社会。武汉天河机场工作人员称，今年一位荆门的乘客因为喝多了酒，加上对飞机起飞延误两个多小时心存不满，在北京飞往武汉的航班上扬言要劫机，抵达武汉后被拘留15天。[详细]
山寨手机不会关 纯属技术问题：近日，国航一位机长发现，飞机在下降过程中，航道信号不稳定，有短时大幅摆动现象。安全降落后才得知，竟然是客舱内旅客山寨iPhone电话一直处于接听状态，导致飞机导航系统意外被干扰。手机干扰飞机导航几率尽管很小，赌注却是旅客的生命。[详细]
两青年不满延误 砸碎机舱窗户：2012年3月26日晚11时许，在从厦门飞往上海的一架航班起飞前，机上两名青年旅客因不满飞机延误起哄，将机舱窗户内侧玻璃捣碎。在经确认外侧玻璃未被损坏、不影响飞行后，该航班最终于昨日凌晨0时30分许起飞。[详细]
抑郁小伙大闹国航航班：2012年2月28日原定8点10分从杭州飞往成都的CA1741航班，由于一名乘客在延误了近1小时后终于起飞。“一名年轻男子从17排跑到了11排，跟其他旅客说，‘各位请在单子上写下自己的名字’。”乘务员无奈，朝机舱前端走去，想向机长报告这一情况。不料，男子尾随而至，要硬闯驾驶舱。机上安全员和警方一起制服该男子。后调查发现，这名男子是四川某高校学生，患有抑郁症。[详细]
滞留旅客拦飞机：2012年1月28日是春节假期最后一天，海南航空出岛客流迎来最高峰，但一场浓雾使海口美兰国际机场客运受阻。美兰机场27日共取消航班111个，有近5000名旅客滞留。机场“瘫痪”期间，滞留的旅客大部分留宿候机楼，更有急躁的旅客冲上停机坪，拦在飞机面前。随后，公安民警出动控制局面，进行协调安抚工作。[详细]
中国人喜欢把自己置于规则之外，想方设法地为自己找借口、搞特殊，一旦遇到阻碍，公共的利益和私利比起来，总显得那么微不足道。两名中国旅客在机上酒醉斗殴，起因是前排27岁旅客座椅后背后放引起后座57岁男子不满，言语不和，57岁男子突然跳起击打前座男子头部，引发斗殴，被机上人员制服，27岁男子被捆绑押在后舱。
另外登机关手机这个规定也让很多国人“头疼”。手机使用时会产生干扰电波，这类信号可能会影响到飞机上灵敏的电脑及导航系统，打乱飞行系统的正常工作。波音公司的相应试验结果也表明，对于飞机来说，目前最危险的电子产品是风靡全球的iPad，危险度紧随其后的是iPhone和黑莓等智能手机。如果旅客在飞机起降过程中使用它们，有很大几率会导致飞机失事。
根据《刑法》第二百九十一条，投放虚假的爆炸性、毒害性、放射性、传染病病原体等物质，或者编造爆炸威胁、生化威胁、放射威胁等恐怖信息，或者明知是编造的恐怖信息而故意传播，严重扰乱社会秩序的，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。
对于这次事件，法律专家介绍，熊毅可能将面临刑事和民事两方面的追责。据知情人士透露，此次事件给深航造成了直接损失30多万元，其中包括紧急备降造成的相关损耗，次日重新调飞机前往武汉接送备降旅客的费用，以及调整取消相关航班的损失。据一位律师介绍，这次熊毅可能会判5年以下。另据一位民航业内专家介绍，可能会判3年。据悉，深航将会就这些损失依法追究犯罪嫌疑人的民事赔偿责任。
接连的航班遭威胁事件说明，大多数人的航空安全警示教育极其缺乏。也许熊某并没有主观故意，但客观上造成的重大损失，凭其一句忏悔式的“我是搞恶作剧”是弥补不了的。有专家指出，熊毅恶意编造虚假恐怖信息行为，严重扰乱社会秩序，已涉嫌触犯刑法，构成编造、故意传播虚假恐怖信息罪。除刑事责任外，深航和武汉天河机场还将依法对熊毅提起民事诉讼，要求其赔偿航班备降带来的巨额经济损失。
不自信的机场安检依然让乘客提心吊胆，熊毅一个远在东莞、纯属编造的威胁电话，便导致航班迫降、多个部门进行地毯式搜查，出于乘客人身财产安全考虑，这么做没有错。但是，以后接到同样的威胁电话，也要如此劳师动众的搜查一回吗？一次两次还说得过去，十次二十次呢？接到威胁电话便如临大敌、迫降排查，固然是为乘客生命安全考虑，但不也说明机场对自身安检工作还不够自信吗？乘客登机前已接受多项安全检查，如果机场仍不能确定炸弹威胁是否属实，只能说明自身安检工作不过关、不严格，所以，一个虚假的威胁电话便使机场如临大敌。
相比“收到威胁信息”事件本身，中国民众的表现无疑更值得深入关注和理性分析。因为民众普遍反应的波澜不惊，并非他们对这样的涉嫌公共安全突发事件漠不关心相反，哈尔滨的大桥坍塌、延安双层卧铺客车出事等等即便远隔着千山万水的安全事故，都能引来亿万网民关注与辩论，某安监局长“戴几个表”的细节都能令民众兴奋不已、口诛笔伐。
民众的认知情绪，特别是“航班威胁信息”这种直接原因系明确来于外部，而非航空公司或主管部门、极易引发“疑官、疑富、疑贪、疑渎职”神经的公共安全突发事件，正在趋向理智、并具备相当承受能力。
熊毅作为一名29岁的成年人，且多年做生意，有一定的社会阅历，不可能意识不到如此威胁航班的社会危害，之所以说“不知道会造成如此严重后果”，很可能就是因为没有“前车之鉴”：搜索回顾一下近年的新闻，类似以虚假电话恶意威胁航班的事件已多次发生，虽然每次民航部门均表示“后果严重”要“依法严惩”，但由于种种原因，最终却鲜有被治罪者，更不见各类赔偿，至多是被拘留几日而后不了了之。如此一来，“严重后果”只伤及社会、他人，肇事者却“毫发无损”，谁还会把它当回事呢？
纵观国外，对此类恶意威胁航班事件，往往被以涉嫌恐怖袭击对待，一经查实，则惩戒大多极为严厉。此前发生的“中国留学生吻瘫机场事件”，就让人见识了美国人对航班安全威胁的“零容忍”。反观我们的“儿戏式”处罚，实在让人心忧。这种状况若再不改变，“躲债游戏”难免会引发更多的后来者效仿，“电话威胁航班”最终沦为寻刺激和恶作剧者的乐园也未可知。
进一步监控“高危”货物，以加强航空运输安全，对抗恐怖袭击威胁。在美国国内航班和飞往美国的国际航班中，禁止旅客携带或托运重量超过450克的打印机墨粉或墨水，规定还适用于某些国际货运班机。
收集所有抵离美国机场航班的乘客全名、出生日期、性别。措施的目的是确保被列在“禁飞”名单上的人无法登机，而未被列入该名单的人不会被阻止登机；且如果乘客所填写的信息不完整，将不会拿到登机牌。
2004年元旦前后不到一周时间内，至少10多个飞往美国的国际航班被取消。因为美、英情报机构获悉，“基地”组织准备同时劫持包括英航客机在内的几架民航客机，撞击美国的重要目标，发动一场比“9-11事件”更凶残的恐怖袭击。[详细]
由于飞行安全的特殊性，不少国家都有专门法律约束飞机上人员的行为，机上施暴者往往将遭到逮捕，威胁航班安全的更可能有牢狱之灾。日本的做法更激进，不但航班有权拒绝搭载醉酒及撒酒疯的乘客，如果遇到乘客殴打或骚扰乘务人员，甚至可用胶带将其暂时制服。
