底特律负债百亿 正式申请破产
导读：昔日辉煌的“汽车之城”成为美国历史上最大的申请破产保护的城市。而近年来，底特律市政府也一直深陷腐败丑闻泥淖，其公共服务缺失也使其成为美国“最悲惨的城市”。[滚动][图集]
素有“汽车之城”美誉的底特律市负债超过180亿美元，已正式申请破产保护，成为美国迄今为止申请破产保护的最大城市。 [详细]
如今，底特律的接警时间平均为58分钟，而美国平均水平是11分钟。堂堂汽车之城，警用、消防和救护车却由于年久老化时常抛锚。[详细]
哈佛大学经济学家格拉泽认为，底特律违反了城市多元化的本性，使底特律依赖单一的汽车业，最终也成为美国汽车业衰落的直接受害者。2008年爆发的金融危机给了底特律致命一击，作为核心制造业的三大汽车公司裁员高达14万人，这个城市开始逐渐沦为空城。
20世纪60年代，民权运动导发的种族对立导致了黑人居民与白人社会发生流血冲突，出现了美国历史上有名的“白人逃离”事件。今天底特律的城市中心，大部分居民都是黑人，而白人逃离至郊区，导致商业市场也随之流失，缩小了底特律的城市税收基础。并且，由于客观上白人相对在经济实力和教育程度上都处于优势地位，对底特律的发展作用不言而喻。在1967年的暴乱之后，底特律开始从巅峰跌落。
高额的退休养老金和医疗保险，曾让底特律成为工薪阶层的天堂，但也是一个沉重的包袱。随着汽车产业下滑，失业率上升；税收减少，而福利开支却增加。为维持运转，只能债务高悬。由于工会势力的强大，劳工权益受到保障，削减福利必然会遭到反对和抵抗。
底特律也曾经试图转型，但从未成功。美国三大汽车巨头在20世纪经历过数次危机，结果都能峰回路转，这使得城市一次次地错过了改革和转型的好时机。同时，政府内部机构臃肿、人浮于事、管理不善也是造成财政赤字和长期债务增加的重要原因。 对于很多底特律人来说，在汽车制造业工作已成为一种习惯，技能单一。当三大汽车衰落时，工人们的技艺很难在其他领域发挥，而被解雇的工人也很难再找到工作。过去出现的“白人逃离”现在则变成了“黑人逃离”。为了更好地满足发展，一些新兴技术企业正试图转战新兴市场国家，三大汽车巨头也在抛弃底特律。事实上，美国三大汽车企业的研发机构都还在底特律，不过不在城市里，而在城外，如今，城外成为白领和研发机构的聚点。
底特律在金融危机期间遭受沉重打击，三大汽车公司大量裁员，导致城市的经济更加恶化，长时间无法恢复。
