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行走百年京张路

100年前,一个叫詹天佑的中年人,骑着马历时半年,经过长城内外的燕山山脉考察,于1905年10月修建了京张铁路。它中国人依靠自己的智慧和力量修建的第一条干线铁路,京张铁路的修建对晚清中国铁路工业总体格局产生了重大影响,对推进中国社会区域性经济、文化等方面的发展起到了重要作用,它所焕发出来的民族精神是十分宝贵的遗产。
        于2005年11月1日,竞报四位记者6天6夜沿着百年的铁路线徒步行走,就像跨越时空一样穿梭于历史和现实之间。没有什么力量能够留住时间,我们只是希望用图片能为百年的京张路留点记忆。。。。。

1.水关长城与隧道相互交融     竞报记者 傅拥军摄
 
2.清华园站现在成了出租房       竞报记者 傅拥军摄
 
3.詹天佑博物馆的工作人员抬着展版穿过人字铁路     竞报记者 傅拥军摄
 
5.张家口老站废弃的车厢       竞报记者 罗先明摄
 
6.京张铁路边的野长城       竞报记者 姜真摄
 
7.青龙桥站的信号灯       竞报记者 赵小军摄
 
8.南口站在铁轨想家的内蒙古女孩     竞报记者 傅拥军摄
 
9.车过青龙桥站,大多数旅客都会仰望詹天佑铜像        竞报记者 傅拥军摄
 
10.张家口的石长城       竞报记者 赵小军摄
 
11.康庄站台上的标记牌      竞报记者 傅拥军摄
 
12.青龙桥站的候车室很久没有开张了     竞报记者 傅拥军摄
 
13.清华园站附近的剃头摊      竞报记者 傅拥军摄
 
14.青龙桥的铁路横穿长城     竞报记者 赵小军摄
 
 

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