国内最先进的城际列车昨日在上海站亮相，车厢内的座椅、阅读灯、行李架和卫生间等硬件设施可与客机媲美。图为豪华舒适的车厢。本报记者张春海摄 |
本报讯 （记者郑红通讯员陈万钧）堪称世界一流的新型全软座高档客车，昨天在铁路上海站撩开面纱。首批到位的22节车厢将编组成2列城际列车，21日起投入上海梅陇－杭州试运行。考虑到不同旅客的需求，每列车都将悬挂2节双层硬座车厢，整列车可容纳1100 余名乘客。 新型全软座客车外观美观大气，典雅的深蓝白色调，黑框大开面车窗，车门开关自动感应。车厢内，航空行李架银色透明，深蓝色座椅呈流线型，坐上去十分贴身，倾斜度可自动调节，并置有独立翻板小桌和脚蹬装置，中间两排座位间还有折叠式小桌，自助式热水器随时供应茶水。天花板与地板均采用富有弹性的吸隔音材料，据称时速160 公里时的最大噪音才62分贝，而国内火车的一般标准是“时速120 公里/68 分贝”。空调可随车外气温变化设定调节。洗漱间和厕所间还设有红色呼叫按钮，以备应急。 据了解，这款新型客车由青岛四方车辆厂、加拿大庞巴迪公司、鲍尔公司三方的联盟实体 BSP 公司制造。目前，铁道部已与 BSP 公司签订了300 节新车订单，其中上海铁路局订购了70节，总投资4.5 亿元。据透露，新型高档客车将主要投入沪宁杭城际间运营，真正实现高密度、巴士化、高档化。
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