|
千岛湖将建世界首座水下悬浮隧道 景观不受破坏 |
|
|
| NEWS.SOHU.COM 2003年12月09日16:39 中国新闻网 |
|
页面功能 【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体:大 中 小】【打印】 【关闭】 |
|
|
中新网杭州十二月九日电 (记者 张茵 通讯员 何亦星)世界上第一座阿基米德桥将定居浙江千岛湖。日前,中科院力学研究所与淳安县人民政府签订了千岛湖阿基米德桥项目可行性研究合作意向书,这意味着世界科学界和工程界在千岛湖创造了一个世界奇迹,也标志着阿基米德桥的建设将从理论走向实践了。
阿基米德桥建设合作缘于千岛湖水下古城的发现与开发。去年底,中科院院长路甬祥来到千岛湖考察时,淳安县领导向路院长汇报了千岛湖水下古城的开发情况,立即引起了中科院领导的重视。今年七月,在路甬祥院长的牵线下,中科院力学研究所与淳安县首次提出了建设阿基米德桥的设想,再对千岛湖的水域进行了实地测量和勘察,双方在进一步地磋商后,签订了合作意向书。据了解,千岛湖适合建造阿基米德桥有三处,一处是千岛湖五龙岛景区的渔乐桥,一处是千岛湖通往汾口的轮渡水域,第三处是千岛湖水下古城水域。据中科院力学研究所洪友士所长介绍:由于阿基米德桥的建设会受到水波、水流和材料等环境和科学技术的影响,因此建议千岛湖阿基米德桥建设可以从实验室开始,从距离最短的千岛湖渔乐桥开始试建设。
据悉,阿基米德桥的建设是一个世界性的难题,世界上有七个国家(挪威、意大利、日本、中国、瑞士、巴西、美国)在研究之中,中国舟山的金塘海峡和千岛水域已成为中国科学界研究建设阿基米德桥的两个选址,阿基米德桥是依靠水的浮力建设在水下悬浮隧道,由于建设不破坏景观,不影响水面交通,受台风影响小,与隧道相比,减少了陆地交通连接的过渡隧道长度。千岛湖建设阿基米德桥的研究和建设,将使中国成为相关技术的开拓国之一,并为世界第一座“阿基米德桥”的建设起到积极作用。
|
|
|
|
|