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我国已成世界第二能源消费国 未来20年面临挑战

NEWS.SOHU.COM  2003年12月14日10:56  新华网
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  新华网北京12月14日电(记者常志鹏)从1980年至2000年的20年间,我国累计节约能源11.45亿吨标准煤,价值10825亿元人民币。同时节省能源供应系统投资3270亿元人民币。

  日前在北京举行的地球村能源研讨会上,节能专家王庆一介绍,20年来,我国节能工作成效显著。单位产值能耗大幅下降。1980年至2000年单位产值能耗下降64%,同期全世界单位产值能耗平均下降19%。节约的11.45亿吨标准煤可以减排二氧化硫2080万吨,二氧化碳7.22亿吨碳,对保护生态环境做出了重要贡献。

  另外,单位产品能耗与国际先进水平的差距明显缩小。每吨钢可比能耗从1990年比国际先进水平高58.5%,缩小到2000年的高20.9%。

  未来20年我国能源面临挑战

  新华网北京12月14日电(记者常志鹏、刘铮)最近由国务院发展研究中心所做的一份研究报告表明:我国未来20年能源领域将面临一系列挑战。

  研究报告认为,到2020年我国将实现经济翻两番,届时人均GDP超过1万美元。这一时期是实现工业化的关键时期,也是经济结构、城市化水平、居民消费结构发生明显变化的阶段。反映到能源领域,我国面对的情况要比发达国家在同一历史时期经历的情况复杂得多。

  我国人均能源可采储量远低于世界平均水平。2000年人均石油可采储量只有2.6吨,人均天然气可采储量1074立方米,人均煤炭可采储量90吨,分别为世界平均值的11.1%、4.3%和55.4%。从能源利用效率来看,我国单位产品的能耗水平较高。2001年,我国终端能源用户能源消费的支出为1.25万亿元,占GDP总量的比例为13%,而美国仅为7%。我国单位产品的能耗水平较高,目前8个高耗能行业的单位产品能耗平均比世界先进水平高47%,而这8个行业的能源消费占工业部门能源消费总量的73%。

  我国目前已存在环境透支,虽然单位GDP的碳排放量从1990年到2001年下降了52%,但二氧化碳排放总量却从1980年的3.94亿吨碳增加到2001年的8.32亿吨碳;燃煤排放的二氧化硫直接造成的酸雨面积也在增加。

  能源安全尤其是石油安全越来越突出。随着人均收入水平的提高,我国石油消费量显著增加。我国石油对外依存度从1995年的7.6%增加到2000年的31.0%。到2020年,石油消费量最少也要4.5亿吨,届时石油的对外依存度可能接近60%。

  我国已成为世界第二大能源消费国

  新华网北京12月14日电(记者常志鹏)我国已经成为世界上第二大能源消费国。

  节能专家王庆一日前在北京地球村的一次演讲中说,2002年,全国一次商品能源消费量为14.8亿吨标准煤,居世界第二位。其中煤炭占66.1%,石油占23.4%,天然气占2.7%,水电占7.1%,核电占0.7%。另外,全国农村消耗的秸秆和薪材达2.8亿吨标准煤。

  从2001年统计数字看,全国终端用户支出的能源费用占GDP的13%。我国目前正处在工业化的过程中,经济的迅速增长,有赖于钢铁、化工、建材等高耗能重化工业的发展。而重工业单位产值能耗约为轻工业的4倍,这是我国单位GDP能耗高的一个重要原因。近10多年来,我国重工业占工业总产值的比重再度出现上升势头,从1990年的50.6%上升到2002年的60.9%。

  研究表明,到2020年高耗能产业占工业的总产值的比重大致保持在2000年的水平上。另外,由于进入了高耗能农业时代,城市化步伐使人均能源需求大幅增加,私人汽车迅猛增加等使石油需求大大超过以往水平。因此,我国能源需求将继续以较高速度发展。

  我国交通和建筑领域节能空间巨大

  新华网北京12月14日电(记者常志鹏)未来20年,交通和建筑两个部门的用能增长明显加快,交通用能所占比例将比2000年提高5个百分点,建筑用能比例将比2000年提高近10个百分点。

  国务院发展研究中心产业经济部的一份研究报告认为,当前我国交通、建筑用能已进入快速增长期,必须及早采取有效措施,以达到节能的效果。我国各类汽车平均百公里油耗比发达国家高20%以上。如果开征燃油税和旨在提高汽车燃油经济性的燃油效率标准,并逐步在优化交通运输结构等方面取得进展,那么到2020年交通部门可少消费8700万吨油,约占届时国内原油产量的一半左右。

  在建筑部门也存在着很大的节能潜力。到2002年末,全国建成节能建筑2.3亿平方米,仅占城市建筑面积的2.1%,与同纬度气候相近的国家相比,我国单位建筑面积采暖和空调能耗约高出2倍左右。到2020年建筑物节能潜力在1.6亿吨标准煤。

  为了实现交通和建筑的节能目标,研究报告建议:开征燃油税;制订燃料效率和油品质量标准;改进城市规划和交通体系,优先发展公共交通;建立智能交通系统;鼓励开发、购买和使用替代燃料车。而建筑节能方面首先要突破供热体制改革,开放供热市场;应制订实施建筑节能条例,严格执行建筑节能设计标准;制订鼓励生产和使用节能建筑材料及耗能器具的经济激励机制。


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