 |
| 伊朗客机迫降首都机场 |
|
|
| NEWS.SOHU.COM 2004年01月16日12:22 扬子晚报 |
|
| 页面功能 【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大 中 小】【打印】 【关闭】 |
|
| |
昨天上午，在北京首都机场，一架机身上标着“IranAir”的飞机在准备降落时突然忽高忽低，在晃了一下后，沿东跑道向前滑行，与地面擦出火花，并冒起浓烟，随后机头冲北向下倾斜，一头磕在了跑道上。很快，一辆辆鸣着警笛的救护车、消防车、警车呼啸而来。
昨天9点33分，一架由伊朗德黑兰—中国北京—日本东京的IRA800班机，在北京起飞后因液压故障，请求返航，前起落架在降落前没有打开，因此迫降，在东跑道滑出将近200米，造成机身底部损坏。经过5个多小时的抢救，飞机被安全拖放在波音747的机库中。
上空弥漫起烟雾
10点半左右，在首都机场东跑道外侧，很远便能看见翘起的飞机尾翼。飞机机头整个趴在地上，机身向左侧稍倾，从远处只能看到打开的主起落架撑着飞机的后半身。周围停着多辆消防车、警车和救护车。在飞机的东北方，支起了一个红色的小帐篷。
据目击者胡先生称，9点20分左右的时候，他正好经过机场跑道。飞机刚要降落时，只有后边的起落架打开，而前起落架却没动静。这时飞机又飞了起来。然后到通州上空盘旋了一圈又回到机场，此时飞机晃动了一下，然后就顺着东跑道滑行了近200米，机头拖地产生了摩擦，擦出火花。然后快到东跑道北边的时候飞机突然停住，上空弥漫起烟雾。30秒钟后，救援人员到达现场。
旅客安全疏散
7辆消防车往飞机底部喷水，以降低温度。这时，橘黄色的紧急救生滑道打开，2辆机场的大客车将机上乘客疏散到远机位停机坪。
之后，救援人员在机头下放上白色垫子，然后将垫子充气，机头逐渐被抬起。随后，一辆红色升降车开到机头下方，缓缓将支架升起，支架上方的板子托起了机头。这时一辆白色的牵引车与升降车连在了一起。救援人员将充气垫挪出机头后，飞机已经基本恢复了水平状态。
没有播出迫降消息
发生故障的是一架波音747－sp客机，机上共有154名旅客，其中89名是中国籍旅客，还有10多个孩子，无人伤亡。据机上旅客介绍，当时，飞机上的广播没有播出飞机需要迫降的通知。在飞机迫降的一刹那，整个飞机断电，机舱内一片漆黑，但秩序井然。
下午2点8分，飞机在牵引车的带动下缓缓开向机库。停在747机库的门口，机上所有的行李货物被运了出去。同时两辆吹雪车开始清理跑道，吹雪车产生的强大气流，绕着跑道清理了5圈，将碎片和杂物清理干净。最后救援人员收起了抢救工具，救援车辆陆续退出跑道。
飞机底部磨损严重
据了解，伊朗飞机被拖到机库门口后，经维修人员初步检查发现，飞机底部大面积磨损，可能需要更换机身外壳。到记者截稿时止，机场还在与伊朗方面商量维修的情况。
维修人员还透露，按照正常的情况，飞机在遇到紧急情况需要迫降时，应先在空中盘旋几圈，将油箱的油放空，可是这架飞机却只转了一圈就降落了，而且油没有放空。
事故与恐怖活动无关
10点20分，正在国务院新闻办新闻发布厅参加中外记者招待会的国家民航总局局长杨元元也证实，一外国飞机在首都机场发生意外。记者询问是否与恐怖活动有关，杨局长立即予以否认，连称“不是恐怖”，只是机械故障问题。
机场百余架飞机延误
下午，记者从有关部门证实，出事的飞机是一架由德黑兰经北京飞往东京的伊朗航空公司班机IRA800。昨天9点11分，这架飞机起飞后2分钟发现，因液压系统出现故障，后起落架不能正常收回，于是，9点33分申请返回，并迫降在首都机场。而返航中前起落架未展开，从而使飞机前部首先着地。
故障飞机造成首都机场东跑道临时关闭，使得百余架次航班延误，其中包括20余架次国际航班。事故飞机于下午2点20分被拖出东跑道，首都机场于2点45分恢复正常运行。中午，首都机场为所有旅客提供了盒饭和可乐，这些旅客已经于下午3点10分换乘日航782航班飞往东京。王佳赵源（据《北京娱乐信报》） 新闻链接 机长高超技术避免空难 与目击飞机迫降的人感受完全不同，154名机舱内的乘客甚至还没有感觉危险袭来就已经安全着陆。伊朗客机机务人员的高超飞行技术避免了一次灾难。
飞机起飞后，有35年飞行经验的机长Ghodoosi按规定系统进行操作，他突然发现飞机的前起落架出现了问题，机首朝下倾斜，尾部超出了正常高度。Ghodoosi立刻向所有的乘务员下达了紧急迫降的命令，与此同时，他们发现起落架操作系统发生故障。21名机组人员在最短的时间内决定，使用难度最高的飞机腹部紧急迫降。
机长Ghodoosi迅速下命令，将少量乘客引导到前舱，准备机尾着地滑行。在空中小姐轻声指示下，一些乘客被调到前位，更多乘客并未受到打扰。
乘客刘缨发现飞机越飞越低，“好像我伸手就能够碰着地面。”
9：30左右，更多的旅客觉得飞机好像又飞回了首都机场，在上空盘旋，空中小姐很少走动，没有旅客觉察出飞机有什么异常，整个机舱里很安静，广播里也没有任何声音。
机长Ghodoosi熟练地操纵着飞机，他很清楚如果飞机头先着地会带来什么样的危险后果，所以，他尽可能地利用娴熟的飞行技术将飞机机身由头朝下缓缓变为头朝上。很快，飞机尾部着陆。
“整个过程非常顺利，大家秩序很好。”乘客王潋旖说。而她的弟弟则对机长赞不绝口，“那个机长很厉害！”田乾峰晓明澄清（据《京华时报》）
|
| |
|
|
|
-- 给编辑写信
