 |
| 构筑连心桥开通富民路 封开交通唱响为民主旋律 |
|
|
| NEWS.SOHU.COM 2004年01月16日11:26 南方网 |
|
| 页面功能 【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大 中 小】【打印】 【关闭】 |
|
| |
南方网讯 去年年底，从广东省交通厅传来一件令封开交通人欢欣鼓舞的事情：在肇庆市政府的全力支持下，省政府批复同意封开县拟建跨越西江的封开郁南大桥作为非经营性收费项目。这标志着令封开县47万人民魂牵梦绕的开南大桥的建设终于迈开了关键的一步。开南大桥的兴建，将结束封开与郁南西江沿岸世代船渡落后的历史，促进两县的经济腾飞和方便人民群众的出行。
开南大桥的成功申建，是封开县委县政府响应省委省政府谋划泛珠三角，搭乘珠三角快速列车的一项战略性举措。为了使西江两岸人民通车的梦想早日实现，封开县领导多次向省、市有关部门介绍封开区位，历数建设大桥必要。上争项目，外引资金，多方求证，积极为开南大桥的开工建设做准备。申建开南大桥只是封开交通人不遗余力解决、关心人民群众行路难的一个缩影。近年来，封开县交通事业走在全市的前列，交通领域全体干部职工身体力行地践行“三个代表”重思思想，立党为公，执政为民，情系百姓，谱写了一曲人民交通为人民的壮歌。
亏本也要经营的车站人民交通为人民，封开交通局的全体干部职工把这句体现交通人精神的话不但常挂在嘴上，而且更牢记在心中。
1999年以来，封开县交通局为了方便人民群众的交通往来，建起了包括渔涝在内的四个客运站，由于渔涝所处的地缘等多方原因，车站的客源多年来一直不是很足，每年车站平均都要亏损近万元。在外人看来，这是一件出力不讨好的事，可封开县交通局却对这亏本的生意坚持做下来。他们说：“经济效益谁都想追求，但关键的前提是不要损害群众利益。”凭着视人民群众利益为最高利益的满腔热情，封开县交通局这些年不但没撤销渔涝车站，而且数度投资，对车站进行绿化美化，深受群众赞誉，被群众亲切称为“三个代表”车站。在封开县交通局，像“三个代表”车站一样的美誉在人民群众中还流传着很多。封开县境内有三条江，沿江群众的生产生活大多依靠木船，近年来，封开交通局在市交通局等有关部门的大力支持下，先后为居住在江边出行靠摆渡的8个镇赠送义渡船41艘，改建便民码头15座，保证了人民群众的出行安全和便利。
建造样板路，打造样板站俗话说，百姓心系四件事：衣、食、住、行，交通部门作为负责群众四事之“行”的部门，职能决定他们必须把群众对交通满不满意放在首位。近年来，封开县地方公路管理站围绕群众的这一利益，建造样板路，打造样板站，切实满足群众发展交通的需求。
在封开，有一条远近闻名的公路，这就是都平——南丰30公里GBM工程样板路。该条公路路况优良，路容路貌整洁畅顺，配套设施完善，道班环境优美，功能分区合理，道工生活稳定，去年，该路段受到了在封开召开的全市地方公路建养工作现场会的同行们的一致肯定。
修建、护养文明路，需要一支作风顽强、有战斗力的修、护养队伍。在建造文明样板路的同时，封开地方公路管理站着力打造样板站。目前，管理站完成18个道班的合并重建工作，新组建的7个道班征地40亩，建筑面积近7000平方米，每个道班内配备一厅一房或一厅二房，厨房、卫生间、办公室、集体饭堂、健身室、学习室一应俱全，绿化带、菜地等功能区划分合理，园林式的工作、住宿环境极大地激发了员工们投身公路修护工作的热情，人人爱公路、奋勇当先锋蔚然成风。（编辑：唐莉娜）广东新闻作者：陈炳文方斌
|
| |
|
|
|
-- 给编辑写信
