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四川提案:修建广铁路线 打通四川最快出海口 |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年02月11日13:16 新华网 |
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新华网四川频道2月11日电 成都到广州走铁路目前需要40多个小时,如果修建一条横跨川渝黔粤四省市,全长1700多公里的成广铁路,那么从成都直达广州只需要20多个小时。昨日,民进四川省委向大会提交提案,建议修建成广铁路,打通西南到华南的铁路大通道,建成我省最快的出海口。
民进四川省委秘书长、省政协副秘书长康济民介绍,近来国内有专家建议研究建设西南至华南的铁路通道问题,并建议于2010年建成重庆—广州和贵阳—广州两条铁路通道。由于目前成都到贵阳的铁路需绕道重庆,一旦2010年上述两条铁路建成,西南到东南的铁路大动脉就将与我省失之交臂。
康济民认为,只要以成都为起始点,修建成都-广州(或珠江三角洲其它城市)铁路,那么成都就将成为西南-华南铁路大动脉的起始点,该条线路将成为我省最快捷的出海大通道,为我省经济发展起到巨大的推动作用。
康济民介绍,该铁路以成都为起点,跨越四川、贵州、广西和广东四个省区,按目前已有的最顺直的方向行走,将经过成都—乐山—宜宾—遵义—桂林—贺州—广州,全长1700余公里。目前已有成都沿成昆线南下至燕岗的线路,新线路只需从燕岗开建,向东伸展,穿越川南地区,经由乐山、宜宾、古蔺等城市,进入贵州省,此段在四川境内需新修的线路长度只有600多公里。
成广铁路将使两地间路程比现在缩短800多公里,即使列车按中等速度(100km/h)运行,全程行车时间也可由目前的40多小时缩短为20小时以内,成都—广州间虽非最近的出海通道,但却可成为最快的出海通道。
民进四川省委昨日同时表示,欢迎各界人士发表意见,委请专业人员探讨其可行性,共同寻求上佳的方案!(记者/杨明荣 李海燕 鞠艺吴宇航实习生/侯婷婷)(来源:华西都市报)
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