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| 上海大众欲来苏南“试水” |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年03月23日12:41 来源：扬子晚报 |
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本报讯 眼下，长三角城市之间的人口流动越来越频繁，住在苏州到上海上班已经不是新鲜事，这些“流动上班族”在享受着铁路“城际列车”便捷的同时，也萌生新的需求：对于车程只有半小时至一小时的出行来说，乘火车太麻烦，能否开通“城际公交”？
记者今天上午从上海大众交通集团获悉，该集团已将目光锁定整个长江三角洲的公交市场，并初步勾勒出一个以长三角交通一体化为目标的“城际公交计划”。据上海大众交通集团介绍，目前，该集团在上海拥有5800辆公交车，同时也有发往江浙两省各城市的长途班车。过去，公交车和长途客车“井水不犯河水”，各有各的市场，但随着长三角经济一体化加速，长三角各城市尤其是上海和周边的苏州、昆山等地的人员流动越来越频繁，而传统的省际长途客车有中途不停站、只能到车站买票上车的局限性，已经满足不了乘客的需求，再加上长三角农村城镇化程度也越来越高，许多经济开发区都落户在城市周边，单纯的省际班车客运方式，也给不同省市间企业的交往带来不便，因此，用“城际公交”替代省际长途班车成为大势所趋。
据了解，上海大众交通集团初步打算先开出上海到昆山、苏州等相邻城市的“城际公交”，并逐步向长三角其他城市拓展，当然，开通“城际公交”除了要取得与各城市公交企业的合作之外，也需要当地政府的支持。今天上午，南京公交总公司有关人士在接受记者采访时表示，由于南京距离上海较远，开通“城际公交”并不容易，可能需要一个论证过程。（秦小奕）
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