新华网北京5月24日电（记者冯晓芳、林红梅）指挥飞机的关键在于管制员和飞行员的相互联系。管制员通过话筒发出指令，由地面无线电对空发射台把信号传递给飞行员，机载发射机做出回答，再通过无线电设备传递给管制员，从而达到相互联系的目的。

　　据专业人士介绍，每个空中管制单位都配备有国家专门供民航管制单位使用的无线电频率。管制单位之间使用的频率是不同的，飞机上设有可调的频率设备，当飞机飞到哪一个管制空域便调到该空域管制单位的频率上与之联系，从而建立飞机和各管制单位的相互联系。

　　当飞机飞到强制报告点时，必须报告自己所在的位置，以便使管制员能充分掌握飞机的位置，管制员利用进程单记录下飞机飞越某一位置的时间和高度，把所有空域中飞行的飞机放在一起，观察是否有潜在的影响，及时做出判断，并进行合理的调配。在雷达管制中，拥有雷达设备的管制室，管制员可以更直观的从雷达屏幕上看到飞机飞行的位置，以便实施更精确的管制指挥。

　　一般情况下，飞机从起飞地到目的地总是飞越几个管制空域，当飞机从一个管制空域即将飞进另一个管制空域时，飞机所在管制空域的管制员向下一个管制空域的管制员进行移交，使下一个管制室的管制员能掌握飞机的位置，当飞机飞到两个空域的边界点时，飞机所在管制空域的管制员向飞机证实与下一个管制空域的管制员建立联系好后，告知飞机听从下一个管制空域的管制员的指挥。我国的管制空域就是由这样的一个一个管制空域相互连接组成的。（完）（来源：新华网）