新华网武汉5月25日电（记者高友清）2004年中国长江航运（集团）总公司南京长江油运公司企业债券25日公开发行，所筹资金将用于购置远洋原油运输船舶，以增强其海上油运能力。这标志着中国开始加快远洋油运船队的建设步伐。

　　中国长江航运（集团）总公司通过发行10亿元人民币的企业债券，筹集的资金将由其核心支柱企业南京长江油运公司建造和购置7条大型船舶，即2条7万吨、4条10万吨和1条15万吨的油轮。

　　南京长江油运公司拥有总资产70亿元人民币，现有船舶承担着中国从东南亚进口原油的部分运输量，去年完成油品运输量3500万吨，运输收入30亿元人民币。这7条船舶投入运营后，长江航运集团一年可增加从东南亚、中东地区到中国的远洋石油运输量700万吨。随着中国经济的快速发展，对石油的需求量也大幅度增长。2002年中国进口原油7000多万吨，去年进口原油增加到9000多万吨，今年1－4月份进口原油已达到4400多万吨，接近去年进口原油总量的一半。长江航运集团南京长江油运公司总经理薛国良说，一个国家的能源安全涉及到三个方面：建立能源战略储备，控制能源资源，建立本国的运输船队保证能源运输安全。而近几年来中国数量巨大的进口原油却主要靠国外船队承运，去年由中国油运企业承运的进口原油不到进口总量的8％。

　　目前，中国从事进口原油远洋运输的船舶主要由中国远洋运输（集团）总公司、中国长江航运（集团）总公司、中国海运（集团）公司和招商局集团等四家大型企业经营。远洋油运投入大，购置一条30万吨的油轮需6亿多元人民币。

　　为了确保中国进口原油的运输安全，政府给予一定的政策支持，引导大型企业建造和购置大型油轮，以期尽快建立起一支中国远洋石油运输船队。

　　1999年，中国已批准中国海运集团发行20亿元的企业债券，今年可能正式公开发行；2002年下半年，中国远洋运输集团已公开发行20亿元的企业债券，筹集的资金主要用于购买国内建造的8条运输船舶。