【金陵晚报报道】今天起，南京市区首辆经过更型以后的桑塔纳3000出租车将驶上街头，同时该车又是南京出租车行业首辆实行“公车公营”的“的士”，昨天金陵晚报记者上车先行作了一番感受，并一睹其芳容。

　　后座为乘客装上保险带根据手中掌握的线索，昨天下午记者在中北的士公司见到了这辆桑塔纳3000型的出租车。果不其然，和现有的出租车辆很不一样，刷上了“金陵绿”车身的底部还镶有一道橘红色的边痕，车前两头车灯都是双灯设置，带了点“华贵”的气息。

　　记者上了车后，驾驶员郭全林也是刚刚“摸”到新车，抑制不住兴奋的他告诉记者，在去办理相关证件的路上，已经引来了为数不少的同行“的哥”啧啧赞叹。他指着后座位置上的保险带说，这是南京出租车中首辆后座有保险带的车，车内也比以前他驾驶的富康车型宽敞多了。他说，桑塔纳3000型的士还配备了真空助力装置，使方向盘握起来感觉很轻巧，刹车上还装置了ABS系统。首次采用“公车公营”模式据了解，目前这辆桑塔纳3000型“的士”的驾驶员将实行“公车公营”，由中北的士公司一队推向客运市场进行试运行。中北的士公司人士说，“公车公营”将一改现行的出租车管理模式，驾驶员每个月交一定的款项，剩余的就可以“截留”给自己作为收入。这样，驾驶员就是公司聘用的职工，而不是原来的挂靠关系。

　　据有关部门测算，现在南京出租车24小时日营收款平均值为503元。依据这个标准，中北的士公司一队目前对两名驾驶员实行日交纳270元的工作任务额，每个驾驶员为135元。中北人士说，这个标准是充分考虑了市场上的士运行情况后作出的初步规定，为驾驶员留足了空间。同时，车子发生交通事故后，只要驾驶员没有责任，维修费也统一由公司“包揽”了。通讯员　陶家明　记者　尹晓波