> 时事评论 >> 时事评论 >> 新闻正文 〖字体：大 中小〗〖关闭本页〗法国机场事故调查的启示作者： 时间：2004年5月27日1:53 如需转载请注明出处

　　5月23日清晨，巴黎戴高乐机场一候机厅发生屋顶坍塌事故，立即成为轰动世界的重大新闻。平心而论，对于一个见惯了国内重大事故的“看客”而言，起初这则新闻并没有引起笔者太多的关注。然而，5月26日《新闻晨报》的一则消息，却让我感慨良多。

　　这则报道中说，法国检察机构已对事故展开“过失杀人”调查，调查的重点将集中在建筑的设计是否存在缺陷，以及在施工中是否有偷工减料现象。

　　法国人所采取的调查方式和我们不同，他们同时派了两个调查小组进驻戴高乐机场：一个由设计专家组成的小组；另一个由法律人士组成的小组。这样的双重调查同步进行，对确保事故的责任认定非常有帮助。技术层面到底是谁的责任，设计专家小组最有发言权；责任认定了，究竟按何种罪名治罪，法律小组成员自然会有个比较慎重的结论。

　　目前国内对重大安全事故的调查，主要是由政府主管部门牵头，派出调查组。这样做固然显示政府对安全工作的重视，但如从法律的角度考虑，则欠缺了司法部门的提前介入。

　　法国的法律部门率先介入到坍塌事故的调查中，并且出师之日起就打出“过失杀人”调查的旗号，也是值得玩味的。这等于把坍塌事故预先设想成了刑事犯罪案件。而在我国的许多重大事故调查中，却很少有司法部门在第一时间介入，将事故先预设为一个“过失杀人”案来调查的，更鲜见有事故责任人被判以过失致人死亡罪名的。通常是，即便处理了相关责任人，包括犯罪者本人在内的所有人很少有人意识到设计方面的缺陷、管理上的疏忽大意以及操作时的不当，都是在杀人啊。如果人人都能把这种过错上升到杀人的层面，相信我们的事故发生率会有明显的下降，因为主观认识提高了，事故就有可能躲着我们走。

　　法律专家直接参与重大事故调查这样一个他山之石，不妨借来一用，以改变重大责任事故居高不下的尴尬现状。 刘海明（广西学生）相关报道见昨日本报 新闻搜索 搜索条件 文章标题 文章内容 所有时间 昨天以来 3 天以来 7 天以来 15天以来30天以来60天以来 90天以来