新华网北京5月27日电 （记者韩洁）交通部总工程师凤懋润说，未来20年，中国将进行世界上最大规模的基础设施建设，并向世界各国的先进交通科技进一步“敞开大门”。

　　凤懋润在北京举行的第八届国家交通新技术应用大会上说，为在2020年实现交通现代化，中国目前正在规划建设总长8．5万公里的国家高速公路网和总里程为10万公里的国家铁路网，未来20年将是中国交通发展力度最大的时期。

　　他说，中国将进一步加强与国际领先交通技术研究机构的交流与合作，推广和应用国际上先进的新技术、新材料和新设备，提高中国交通领域的科技水平。

　　中国交通领域的对外开放始于上个世纪80年代，90年代开始加快发展。在此期间，一些西方国家开始进入中国交通建设市场，参与一些重大交通基础设施建设项目，包括高速公路和大跨径桥梁等项目。

　　凤懋润说，通过开展国际合作，中国在交通领域的技术水平有了大幅提高。以目前正在建设的苏通大桥为例，这座设计跨径世界最长的斜拉桥是迄今为止中国自主设计并建设的技术难度最高的桥梁工程。此外，越来越多的国内交通建设项目已经采用了国际竞争性招标。

　　针对越来越多外国交通设计公司或科研机构希望进入中国，凤懋润建议这些公司先找一家有实力的中国公司进行合作。他说，今天的中国已经和十几年前不同了，外国投资者需要对中国的市场和交通技术水平有更多的了解。对现阶段想进入中国市场的外国公司来说，找一个中方合作伙伴有利于增加他们对中国发展现状的了解。

　　凤懋润同时指出，虽然中国交通领域已进入国际先进水平，但距离国际领先水平还很远。中国要想从一个交通大国发展成为交通强国，在交通质量、效益、科技含量和人员素质等方面尚有待提高，尤其是要提高交通领域的管理水平，包括交通运输系统、信息化、以及物流等方面的管理。

　　26日在北京开幕的第八届国际交通新技术应用大会是首次在中国举行的国际交通技术领域大会。该会议由美国土木工程师协会发起，中国交通部科学研究院承办，来自27个国家的交通行业代表在3天的会议中就当前世界交通领域的热点、难点技术问题进行了深入、广泛的研讨，涉及智能交通与交通工程、道路建养技术与材料、隧桥技术与研究、交通规划与管理、交通工具与运输、交通基础设施与安全、环境保护等专业领域。（完）（来源：新华网）