新华网北京5月27日电 （记者林红梅、冯晓芳）雾可以使能见度降低，对海、陆、空交通都有严重影响。为确保空中交通安全，我国正开发人工消雾。

　　目前，人工消雾尚属试验阶段，只在局部地区实施。主要用于机场、港口等交通要地，要使人工消雾真正投入大规模的常规作业，仍然是人工影响局部天气面临的一个难题。

　　据民航空管有关负责人介绍，根据雾的温度，雾可以有暖雾和冷雾两种。对于消冷雾来讲，常用的方法就是用飞机把强冷却剂喷撒在雾中，使雾气迅速变成冰晶，进而集结成雪片飘落下来，使能见度变好。消暖雾的方法，常用的是加热法，即提高气温，使雾滴蒸发。

　　正在试验的方法有：撒播吸湿粉末（如氯化钙等）于雾中，其作用是让粉末吸收水分后，降低空气温度，使雾滴蒸发；驾驶直升飞机下冲，使上空的干、暖气流与雾混合，降低雾中湿度，使雾蒸发；在雾中喷撒大量带电微粒，使水滴互相碰接、合并、加速雾滴沉降。（完）（来源：新华网）