据新华社上海5月27日电 上海市建筑业管理办公室正结合全市性的建筑安全大检查，对安德鲁及其公司在上海的设计作品进行摸底检查。除了已经投入运行的浦东国际机场和正在建设中的东方艺术中心，目前还没有发现最近两年内上海有安德鲁及其公司设计的作品。

　　上海市建筑设计行业管理部门的人士介绍，根据规定，境外设计师和设计单位进入上海建筑设计市场，必须先提出申请，经过严格的资格、资信审查，并经管理部门批准同意后才被允许参加建筑设计的招投标，中标后还要办理许可证。

　　“由于境外设计人员不一定熟悉我国建筑的一些结构规范和强制性标准，因此必须先找一家国内有资质的合作设计单位，才能真正进入我国的建筑设计市场。以前，我国还规定，境外设计单位和设计师不能做施工图，现在虽然允许他们做施工图，但必须有中国的注册建筑师盖章认可。”

　　也就是说，按照我国设计领域的惯例，境外设计师在中国并不能单独进行项目设计，通常都是与中方设计师组成设计联合体，共同完成建筑设计方案。

　　目前已知安德鲁及其作为首席建筑师的巴黎机场公司在上海的设计作品，都是同上海现代建筑设计集团有限公司华东建筑设计院的设计团队共同完成的，领衔人是我国建筑设计领域的著名结构专家汪大绥。他认为，浦东国际机场和东方艺术中心这两个建筑最终采用的都是与建筑结构特点相吻合的方案，“是合理、安全的”。

　　据建筑结构专家介绍，决定一个建筑作品安全与否，通常有4大因素：设计、建材、施工以及有没有异常荷载。设计不是唯一的因素，设计师也不能代表作品的全部。曾主持设计上海博物馆的著名建筑设计大师、上海现代建筑设计集团总建筑师邢同和表示，市民没有必要对上海的大跨度公共建筑担忧。

　　上海浦东国际机场航站楼由航站主楼和候机长廊两部分组成，中间绿茵丛中有两条宽54米的连接通道。航站楼全部采用大跨度钢结构屋架，楼内无一根立柱，是一个透明的大空间。作为安德鲁的设计作品，浦东国际机场大面积的绿地和碧波荡漾的水池，衬托着轻巧、透亮的航站楼，航站楼像一只展翅欲飞的海鸥。

　　上海东方艺术中心由一个2000座的交响音乐大厅、一个1100座的中型剧场、一个300座的小演奏厅组成。根据安德鲁的设计，东方艺术中心犹如一朵巨大的蝴蝶兰怒放在近1万平方米的园林绿地之间。建筑外表采用玻璃幕墙，显得玲珑剔透，内墙则采用浅黄、赭红和棕色的陶瓷，夜里看上去像是悬浮在空中的彩色果核。