在今日隆重开幕的“泛珠三角区域合作与发展论坛”上,铁道部副部长王兆成向与会领导和代表发布,到2020年,广州至四川等西南省主要城市将实现“一日到达”。
据悉,铁道部将积极支持泛珠三角区域合作,加快区域内铁路建设,构筑完善的铁路网,努力为推动泛珠三角区域合作当好先行。针对目前进出区域的铁路通道不畅、铁路客运“公交化”程度低等问题,首先要构建快速客运网,拟建连接西南和华东地区的南京—武汉—重庆—成都客运专线;其次要强化既有货运通道,适应不断增长的货物运输需要;再次要扩大路网覆盖范围,促进区域和沿线发展。到2020年,将形成以广州为中心,客运专线和城际客运铁路为骨架,与相关客货混跑提速线路连接的泛珠三角区域快速客运网。旅客列车最高运行时速达200公里及以上;广州至福建、江西、湖南、海南等省区的主要城市实现“朝发夕归”,至广西等省区的主要城市实现“朝发夕至”,至四川、云南、贵州等省主要城市实现“一日到达”。
同时,注重抓好整体运输能力的协调与配套,以广州、成都枢纽为重点,调整编组站,改造客运站,建设机车车辆检修基地,完善枢纽结构;在广州、深圳、昆明、成都建设集装箱中心站,大力组织开行集装箱班列,促进泛珠三角区域集装箱运输和物流发展。
此外,还将建设西南进出境国际铁路通道,为加强泛珠三角与东南亚各国经济联系和文化交流,促进沿线旅游及矿产资源开发提供条件。
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