都市快报讯昨日下午1时18分，一辆半沉半露于义乌宗泽大桥下义乌江上的客运中巴车在上千围观者的注视下，终于被两台吊车吊了上来。车祸只有司机一个人受轻伤。

　　让人奇怪的是这辆车的坠河过程：这辆车事发前在右车道行驶，却是从桥的左边冲下江的。

　　宗泽大桥2002年投入使用，是义乌江（义乌境内）上最宽的一座大桥，宽60多米，光机动车道就有6道。双向机动车道用铁栏杆分开，机动车道与非机动车道又有2米宽绿化带隔离，人行道则高出桥面30多厘米。

　　这辆车当时冲断了大桥中间隔离带的铁栏杆、越过绿化隔离带、冲上人行道，最终撞断坚硬的石质桥栏后坠入江中。

　　这么多障碍怎么都没能让车子刹住脚？从现场众多有几十年驾龄的驾驶员现场观察，到具体经办民警现场勘测，再到司机本人的事后回忆，都说不出个道道来。

　　司机爬窗游上岸

　　在桥下一临时民房居住的义乌江滨绿廊建设工地民工谢玉龙说，5月31日晚9时40分许，正准备入睡的工地民工们突然听到江面上传来一声巨大的声响，出来一看，发现一辆中巴车坠入江中，浮在水面上。

　　“车上有没有人？”民工们问刚从驾驶室挡风玻璃处爬出来的司机。他们已做好了马上下水抢救伤员的准备。

　　“没有人！”司机是个30余岁的年轻人。他游到岸边后，民工们热情地将一架木梯放下去让他上岸。

　　司机扭了扭脖子仰头看了看上面高达10来米的桥面。他的脖子受伤了，在流血。他向民工们借了只手机打120、110。

　　连冲四道障碍

　　车祸发生后，义乌市政管理人员赶来将桥栏封堵起来，交警到现场维持秩序，防止围观者出意外。

　　“这个人怎么开车的我真搞不清楚，怎么有这么个开法？”现场有几位有着二十年驾龄的驾驶员观察了现场后自发地开起了分析会。

　　“他可能睡觉了？”“有可能吃了安眠药了！”“可能油门当刹车踩了！”

　　“我开了20年车，开过大车、小车，也开过客车、货车，跑过短途、跑过长途。我觉得出这样的车祸不可思议。”一位姓虞的师傅在现场分析说，按道理，出事中巴车撞断第一道铁栏杆遇到绿化隔离带后，司机应该反应过来了。他只要将方向盘打一下，车子就不会冲上绿化隔离带而只会侧翻倒地。即使隔离带没让他反应过来，那么撞上那么高的人行道后他应该有反应了，想不通为什么他仍旧没反应。

　　是辆客运夜班车

　　下午1时，两台吊车赶到现场开始捞车，车子整个吊离江面时，记者发现挡风玻璃和前面车牌均已不见。20分钟后，车子被吊上岸，车牌是浙GC7383。从车身看，是义乌市万方交通有限公司的车，是辆29座的“郑州宇通”客车。

　　事故经办交警陈丰晓告诉记者，出事中巴是义乌到东阳的班车，司机叫祝为勤，东阳人。司机伤不重，昨天已出院回家。

　　“还好当时车上没有一名乘客！”现场观众纷纷发出感慨。

　　义乌至东阳班线车队负责人老胡介绍，中巴出事前从东阳回义乌，准备到义乌火车站拉乘客到东阳。因东阳境内没有火车站，许多晚上从义乌火车站下车的乘客又要当晚赶到东阳去，义乌至东阳班线车队十几年前就安排了几辆夜班车晚上到义乌火车站拉客做生意。

　　拍蚊子闯了祸？

　　交警陈丰晓介绍，车祸发生当晚，警方对肇事者进行了调查，但没作酒精测试。据司机自己讲，当时开车开累了，眼皮一搭一搭的，等他被江中冷水惊醒时，发现自己已在江里了。“但他上岸后人是很清醒的。”陈丰晓说。

　　车队负责人老胡说，祝为勤是个老驾驶员了，驾龄起码有5年。老胡认为祝为勤不存在疲劳驾驶的可能。“我们白天有白天的班车和司机，晚上又有晚上的司机。祝为勤当天是下午6时30分接班的。”

　　老胡表示，出事当晚他也问过祝为勤怎么会出事的，祝告诉老胡，那几天自己家里有事，心情不好，注意力不集中。当他开车经过宗泽大桥时，车内有只蚊子叮在他脸上了，他就举手去拍……接着就出事了。

　　换桥栏要15万元

　　“这是一起单方交通事故，他自己负全责。但怎么处罚我们还没来得及去考虑，反正他要随时接受我们警方进一步调查。”陈丰晓说。

　　“这些东西他是肯定要赔的。”义乌市交警大队一位负责人指着被撞断的桥栏说。

　　正在现场的义乌市政管理处负责人告诉记者，车祸给桥造成的损失主要是桥栏。这些桥栏每米价值4000-5000元，被撞断虽然只有十几米，但需要整节（约35米）调换安装，总费用15万元左右。“（桥栏）材料很贵的，还要到福建去买，去请技术人员安装。”

　　(记者陈国亮 都市快报)