以贵港航运枢纽为标志、总投资达20．08亿元的广西西江航运建设二期工程经过近4年的试运行，昨日通过了交通部和自治区政府联合组织的竣工验收，工程质量评为优良。

　　西江航运建设二期工程总投资达20．08亿元，工程包括：贵港航运枢纽一座长190米、宽23米的大型船闸，船闸一次可通过两列2Ｘ1000吨顶推船队，设计年通过能力1200万吨；一座安装4台30兆瓦灯泡贯流式发电机组的电站，总装机容量1200万吨，年发电量约6亿千瓦时；另外还有拦河大坝、对外交通、输电工程、库区航道整治和航道通信等项目。

　　西江航运干线西起南宁，东达广州，全长847公里，是横贯两广的水上运输大动脉，与黔桂、湘桂和枝柳铁路相通，形成良好的水陆联运网，联接南宁、贵港、梧州、广州等城市，船队可经广州直驶香港、澳门，是外贸运输的重要渠道。

　　西江航运建设二期工程的建成，使西江航运干线南宁至广州形成常年通航千吨级船队的三级航道，为沿江经济发展提供了一条大运量、成本低的运输通道。西江航运干线成为名副其实的“黄金水道”，成为广西融入泛珠三角经济圈的重要运输通道。

　　目前，广西交通厅正开发西江上游的那吉航运枢纽，并将建设鱼梁等枢纽，将右江全线建成千吨级航道，实现从百色经南宁至广州通航千吨级船队。（闭初健古雅明）