记者从广西交通厅获悉，以贵港航运枢纽为标志、总投资达20．08亿元的广西西江航运建设二期工程经过近4年的试运行，于6月1日通过了国家交通部和自治区人民政府联合组织的竣工验收，工程质量评为优良。

　　西江航运建设二期工程是国家“九五”重点建设项目，也是我国首批利用世界银行贷款建设的内河航运建设项目之一。该工程是以航运为主，兼顾发电、防洪灌溉及公路交通的综合性工程，是继我国首创“航电结合、以电促航”模式的西江一期工程后，广西建设的又一个航运枢纽。

　　西江航运建设二期工程包括贵港航运枢纽一座长190米、宽23米的大型船闸，设计年通过能力1200万吨；电站总装机容量120兆瓦，年发电量约6亿千瓦时；另外还有拦河大坝、对外交通、输电工程、库区航道整治和航道通讯等项目。

　　西江航运建设二期工程的建成，使西江南宁至广州段形成847公里常年通航千吨级船队的三级航道，为沿江经济发展提供了一条大运量、成本低的运输通道，成为广西融入泛珠三角经济圈的重要运输通道。

　　1981年经国务院批准建设的西江航运干线，西起南宁，东达广州，全长847公里，是横贯两广的水上运输大动脉，水路上溯右江、柳江、红水河与云南、贵州相连，下达珠江三角洲，陆路与黔桂、湘桂、南昆等铁路和多条公路干线纵横交汇，形成良好水陆交通联运网，使资源丰富的大西南与经济发展较快的华南沿海地区形成一条便捷的大运量的出海通道。（林海文）