【金陵晚报报道】记者昨日从有关部门获悉，南京长江四桥与长江南京段上游过江隧道工程也纳入了工程项目推介，两个项目总投资近百亿，无疑成为本次重洽会的“重头戏”之一。

　　隧道过江方式：桥＋隧道

　　纬七路过江通道南接主城滨江大道和纬七路，北接江北滨江大道和浦珠路，是浦口新市区与主城、特别是河西新城联系最直接的快速通道。经过多轮专家论证，目前该通道的过江方式已基本确定：通道全长5724米，采用“左汊盾构隧道＋右汊桥梁”方案，其中左汊盾构隧道建筑长度3825米，隧道长3425米，盾构段长2900米，盾构直径约14．5米；右汊桥梁长910米，主桥长410米，最大跨度290米。

　　据悉，过江通道设计规模采用双向六车道，设计时速为80公里／小时，一旦使用，可从根本上缓解江南江北的连通问题。

　　隧道最高收费年限30年

　　市计委有关人士介绍，目前项目已经完成可行性研究，并通过国家发改委委托进行的评审，正在国家发改委立项审批。预计，过江通道总投资约30亿元，2008年底前建成通车。计委人士透露，本次过江隧道拟采用项目法人招标方式。南京市人民政府同意该隧道采取收费方式进行投资回报。项目公司的特许经营期最高不超过30年。

　　长江四桥将是悬索桥

　　除了纬七路过江通道外，另一个过江通道——长江四桥也有望成为本次“重洽会”的热点项目。据介绍，四桥拟建位置在二桥下游12公里处石埠桥附近，全长21公里，为双向六车道高速公路，设计时速100公里／小时。专家介绍，四桥的跨江主桥推荐采用1600米至1800米悬索桥方案，总投资在52亿左右，2010年建成通车。据悉，该项目预期年回报率9．67％，预期16年可回收投资。金陵晚报记者　姜晶晶