天气一天比一天热，希望之桥的工地上也越来越火热，两个桥墩的基础已经建设完成，尽管有困难，但在各方面的通力合作下，希望之桥工程进展顺利的让所有关注这座桥的人切切实实地感觉到能走在希望之桥之上的日子越来越近了。

　　河滩变成欢乐工地

　　昨日，记者再度来到新宾满族自治县上夹河镇古楼村二道河的希望之桥建设现场，10多天前到这里参加奠基仪式时，这里还是一片荒芜的河滩地，而现在，这里已经变成了充满生机的工地，河滩上出现了3个大坑，这是用来建设大桥桥墩的基础，其中两个桥墩的基础已经完成，第3个桥墩的基础正在紧张建设中。

　　由于是在河滩上开挖基础，一边开挖，另一边却要排水，否则很快就会被灌满，因此需要抽水机一刻不停地从坑中排出河水。

　　在工地东侧，不时有拖拉机从石场拉来经过初步处理的石头，工地西侧则堆满了水泥等建筑材料。

　　希望之桥的另一头靠近古勒城小学，靠近小学一侧的河滩也已经被挖出了一个大沟。一切都在显示，希望之桥的工程进展异常顺利。

　　监理喜欢“较真”

　　抚顺市交通局公路处为希望之桥无偿派出监理人员，派出监理人员之前，抚顺市交通局公路处有关领导“提醒”上夹河镇的有关领导，这次派出来的监理工程师特别喜欢“较真”，只要他对工程质量满意，大桥的工程质量就不会有任何问题。

　　果然，施工人员很快就体会到了这位叫施大年的监理工程师的“较真”，以至于部分施工人员一提起这位监理工程师的名字，都有些打怵。

　　据施工人员介绍，监理工程师施大年今年已经73岁了，和桥梁打了一辈子的交道，尽管岁数很大，但施大年仍旧每天早早和施工人员一起出现在工地上，晚上和最后离开现场的施工人员一道离开，为了不离开现场，这位老家在锦州的监理工程师干脆在施工现场附近租了一座房子，把家都搬了过来。

　　施大年监理真的是“较真”，他在表示工程进度令人乐观的同时，也提出了一些问题，其中最主要的是部分原计划用于施工的石料上发现有水锈，施大年告诉记者，有水锈的石头不能与水泥很好结合，如果把这样的石头用在工程上，会给工程质量带来巨大的隐患，而希望之桥是一座石拱桥，石头的质量与施工水平直接决定希望之桥的整体质量。

　　施大年到现场的第2天就发现了石头上的问题，并立即向施工方提了出来。目前，施工方和建设方正在全力以赴想办法解决此事。

　　石料采集跋山涉水

　　前日下午，本报派专人赶到新宾上夹河镇与建设方和施工方讨论施工过程中的一些细节，上夹河镇镇长刁威、上夹河镇副镇长吴玉军和施工方的负责人刘子田讨论了工程款支付方式等相关事宜，由于监理人员提出了石料含水锈的问题，一行人又专程赶到了石料的采集地点——上夹河镇五龙石场，现场查看石料。

　　五龙石场位于上夹河镇五龙村，这是一个被群山环抱的小山村，山水秀美，空气清洁，前往石场的路更是满眼绿色，“清泉石上流”，这样的景色对游客是好事，但对需要考虑运输成本的建桥者来说，这样崎岖的山路就让人头疼了。

　　“石拱桥石料是大事情！”为考察石场出产的石料是否合格，解决好运输问题，上夹河镇镇长刁威、副镇长吴玉军先后共同或单独上山五六次，陪同记者上山的上夹河镇副镇长吴玉军告诉记者，一开始，为了降低运输成本，他们在石场交通较为方便的地方采集石头，后来监理工程师发现石头上有水锈，有水锈的石材不容易和水泥粘合，他们立即准备采集更为偏远地点的石料，而通往那里的山路实在过于崎岖，每辆拖拉机每天只能跑一趟到两趟，前往石料采集点考察的记者尽管坐吉普车，但走到半路，因为路实在太难走，吉普车发动机就“开锅”了，记者一行只得改为步行。

　　走到新的石料采集地点，记者注意到这里的石料质量的确要好于先前采集的石料，工作人员告诉记者，抚顺地区不少正在建设中的石拱桥都在使用这里的石料。

　　为了方便运输，降低希望之桥的工程造价，石料场的负责人甚至主动提出，自己出资，协助上夹河镇政府把通往最新的石料采集点的道路进行简单的修缮，以方便希望之桥石料的运输。

　　一周后工程将“加速度”

　　据施大年监理介绍，由于工程开始了只有10天左右，现在还没有到“上速度”的时候，大约一周以后，施工进度将真正加快，施工方届时也会将最强的技术力量和最好的施工机械集中到现场，展开真正的希望之桥建设会战。

　　特派抚顺主任记者 于欣