近三年连续高增长的汽车销售遭遇“寒流”，刚刚过去的5月成了轿车市场的“滑铁卢”，销售量首次出现20％的大幅回落。

　　大明路汽车市场以销售轿车和商用车为主，销量占南京市场近半壁江山。记者从南京大明路汽车市场了解到，5月该市场一共销售轿车和商务用车3000辆，销量比去年同期仍然有所增长，但是与今年4月比，却下降了不少。从汽车上牌的有关数据分析，5月各种品牌汽车的销售比4月下降了近20％。南京另外一家汽车大卖场中驰汽车园的有关人员坦言，南京的车市4月就开始有了寒意，5月表现得更加明显，有些品牌店以往每天能开走一二十辆车，5月每天只销七八辆，甚至只有四五辆车。

　　采访中车商普遍认为，此前中国轿车市场已经连续3年增幅保持50%以上，购买力“井喷”后市场进入一个平稳期很正常，南京车市的“寒流”是呼应全国市场的盘整。4月全国总共卖出了22万辆轿车，虽然总量仍然惊人，但是比3月份下降了2.72%。5月份“寒流”真正显示出威力，全国销量全面滑坡，比4月下降了20%多，轿车的库存也相应增加，库存积压占到总产量的10%以上，部分企业销量甚至下滑30%以上。

　　大明路汽车市场的有关负责人认为，造成汽车销售下降的原因是多方面的，有买了车没有及时上牌照的问题，也有部分汽车提不到货的问题。虽然遭遇了“寒流”，但是不能说汽车市场已经出现了“拐点”，因为现在想买车又买得起车的人太多了，购买力还在持续稳定的增长之中，估计今年比去年轿车销售上升30%－40％应该是没有问题的。（吕妍　陈炳山）（新华日报）