本报讯（记者涂露芳）2004年北京国际车展尚未揭幕就已经热浪升腾。记者昨天从国展中心了解到，本届车展的40万张门票目前已经赠售过半，10日、11日两天的专业参观日预售票更是销售一空。据保守估计，规模空前的本届车展场租、门票、广告等直接收益将超亿元。

　　北京车展今年的展馆面积达11万平方米，比上届多出3万多平方米，参展厂商也由1200多家扩张到1400多家。由于中国车市在国际车市占据举足轻重的地位，众多国外汽车厂商已将北京车展视为全球五大车展之外的第六大车展，千方百计在捉襟见肘的国展主会场争取更大的展台。大众汽车此次与上海大众、一汽大众联袂参展，展台面积达2000平方米，仅展位租金就得花去八九百万元，通用、沃尔沃、福特等众多外国厂商的展台面积也均超过500平方米。

　　据中汽公司总经理赵海明介绍，本届车展国外参展商的展位租金是每平方米260美元，比上届降低了20％。国内参展商展位租金比上届略有提高，在每平方米800元至1200元之间。他表示，北京车展场租价位将逐渐下调，与世界其它几大车展接轨，再过两三届还要实现国内外参展商场租价格一致。不过，提到北京车展的收益，这位负责人相当谨慎：“远没有媒体预测的数亿元那么高。”

　　实际上，其它几家车展主办方对本次车展的收益也守口如瓶，认为是商业秘密不便透露。不过，保守算来，车展直接收益也将超过1亿元。

　　11万平方米的展馆总面积按净面积60％算是6．6万平方米，以每平方米1500元的平均租金计算，展馆场租将达9900万元；门票收入是第二大收益，预计售出40万张，三分之一为赠票，按实际售出26万张、均价60元来算，门票收入将达1560万元；各大厂商为争夺国展户外广告牌、气球广告、路旗广告等也不惜重金，目前主会场外铺天盖地的广告已经卖出1000多万元。

　　另据了解，北京展览业直接收益与社会收益之比为1：9，此次车展，零售、娱乐、酒店住宿等方面的收益预计将接近10亿元。北京车展将展现出北京会展经济的强大魅力。