本报讯（记者张喻实习生罗强）“长江上游枢纽港”、“西南地区物流中心”———重庆港务集团董事长张延礼日前告诉记者，靠着长江这条黄金水道，重庆港正在一步步实现这些目标。

　　中转能力提高

　　统计显示，今年1—4月，重庆港已完成集装箱运量3.78万标箱，预计全年突破11万标箱。目前，重庆港正在装备1200吨吊车的装卸设备，以达到世界级港口的装卸技术水平。

　　张延礼称，我市最早建成的集装箱码头九龙港码头，每年的外贸物资集装箱进出口量占重庆口岸的90%%以上，仓储份额占重庆市场的20%%以上。年底，二期扩能后，九龙港码头年内可达20万标箱的中转能力。

　　配套建设加快

　　去年动工兴建的寸滩港一期工程将在明年完成，集装箱吞吐能力将达20万标。届时，重庆港的集装箱中转能力可以突破40万标箱。

　　同时，还有一批适应重庆经济发展的港口建设工程正在紧锣密鼓地铺开：佛耳岩商品车滚装码头建设、长寿港区建设、江津港区的扩能技改等，这些港口工程推动着重庆港务集团的新型工业化进程。

　　信息传输提速

　　据悉，重庆港务集团在集装箱运输建立的EDI（国际数据交换中心）系统与上海港和重庆海关联网，实现了长江快速通关，运价比铁路、公路运输低1/3以上。