田庄台大桥在北起第14孔和第15孔之间，悬臂梁端突然断裂，造成桥板脱落，酿成意外事故。桥板脱落处距水面8．4米左右，河水水深约为10米。

　　田庄台大桥1977年建成通车，是辽宁省第一座深水公路大桥，又是当时国内屈指可数的最大预应力钢筋混凝土公路桥。据介绍，大桥由辽宁省交通勘测设计院测量设计，辽宁省交通局承担主体工程。

　　综合新华社及辽宁媒体报道6月10日早晨6时55分，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。大桥中间部分塌落近30米，截至记者发稿时了解到，此次事故中，共三辆车落水，死亡人数不明。有两人生还，其中一人尚未完全脱离生命危险。

　　意外：大桥塌了一大截

　　6月10日早晨6时55分，盘锦市田庄台镇的居民们突然被辽河上重物落水的声音惊动，他们跑到岸边时都惊呆了：辽河上惟一一座连通盘锦和营口的深水桥田庄台辽河大桥中间出现了近30米的断口！这是一座全长878．96米，宽15米的深水桥。记者看到，这座桥的构造是每两个桥墩之间由三段钢筋混凝土桥面连接而成，中间一段完全是由两边的桥托托住的。而塌落的正是大桥中间的桥面。桥的东面断口处突出了一根根断掉的钢筋，而西面的桥托却是横切着断裂的，记者却没有发现钢筋的踪迹。

　　幸运：农用三轮车悬在半空

　　一辆蓝色农用三轮车颤巍巍地悬在断桥的东断口，三轮车的前半部分完全悬空，后面的车轮也没有着地。“‘轰’的一声，前面的大货车没了，我紧急刹车，真是太可怕了，我们算捡了条命。”在营口市水源镇医院，张海涛夫妇面无血色地讲述着惊魂一刻。

　　10日一早，28岁的张海涛与爱人孙凤梅一道，驾驶着农用三轮车从盘锦市家中出发，去营口拉西瓜。在空车回来的路上，当行驶到田庄台辽河大桥中央时，突然间，张海涛眼见着前方十余米远的大货车忽然消失了，耳旁传来一声巨响。“出事了！”他本能地狠踩刹车，同时猛往右侧打方向盘，随着农用三轮车的前移，他发现前方的桥面不见了，滚滚的辽河水在眼前奔腾。最终，三轮车的前轮悬空在河面上，整个车子被卡在了桥面断裂的边缘。

　　夫妻二人吓得魂不附体，大声尖叫，瘫软在驾驶室内。半天两人才清醒过来，轻轻打开车门慢慢移动出来。据医生介绍，二人被送来时，都受到了不同程度的惊吓，女患者较为严重，正在接受输氧治疗。

　　塌落：落水两人死里逃生

　　在营口市中心医院，记者见到了这次塌桥事故中落水的幸存者阚建永和他的二姨韩淑文。阚建永告诉记者，清晨他和二姨一起开着货车通过大桥去营口上货，当走到桥中间的时候，对面行驶来一辆绿色大货车，此时他只感觉“忽悠”一下，下一个模糊的镜头就是田庄台大桥的桥墩了。“当时人都已经蒙了，车掉到水里之后，我就想开车门，可是根本就打不开。幸好当时车窗是打开的，恍惚之中，我就拽着我二姨，从车窗出来了。当我游到桥墩的时候发现我二姨不见了，再回头看见水面漂着一个人，我想差不多是我二姨，于是我一边往回游一边喊救命。”

　　最后阚建永终于将韩淑文托到了浅水区，然而他自己却没有力气再向岸边移动了。这时水源镇的居民发现了他们，将他们拖上岸，并送往医院急救。目前，阚建永情况稳定，而韩淑文还没有完全脱离危险。

　　据阚建永介绍，民间早已流传田庄台大桥是一座危桥，政府也在近年内几次维修。可是由于这座大桥是惟一一座连通营口和盘锦的桥，他们明知道有危险，也只能颤颤巍巍地从桥上过。

　　打捞：搜救工作困难重重

　　辽宁省副省长胡晓华亲临现场指挥救援工作。然而由于田庄台大桥处于辽河入海口，涨潮时事发地点的辽河水深达十多米，所以一直到下午3时左右，搜救人员才开始打捞工作。

　　潜水员入水后发现，由于辽河水比较混浊，且事发地点水流湍急，潜水员发现塌落的桥面压在落水车的车身上，尽管潜水员一次次潜入水下，还是未能将落水的车门打开，捞出遇难者的尸体。据现场工作人员称，几乎可以断定，落水者已经没有生还的可能了。

　　遗憾：大桥刚检测完毕

　　在大桥西侧，记者发现一个限重标志杆，上面有两块牌子，一块限重20吨，一块限重15吨。尽管立在那里，但是一些车主仍然不按要求装载，经常超载。

　　工作人员称，垮塌估计是超载引起的。早在2000年时，有关部门便已对大桥进行了加固修缮。4年过去了，大桥再次病入膏肓。今年5月23日，交通厅对大桥的承载状况进行了检测，结论还未下就出事了。