本报记者　程小琪　彭小军

　　只要每户居民每天节约一度电(即1千瓦时)，广东全省每天就能因此节电1030万千瓦时。小到一支灯管，大到冰箱空调，只要稍加注意，这1千瓦时的电就能被你“抠”下来。作为国内能源短缺和能源消费量最大的省份，广东迫切需要通过提高能源利用率的手段，缓解“能源瓶颈”对经济发展的制约。为了达到这一目的，不只是居民生活方面，企业生产和政府的政策制定，其实都大有可为。

　　居民　轻松省电窍门多

　　日常生活中有许多行之有效的节能方法，只要稍加留意就能把你家的电费降下来：

　　——冰箱。只要将盛水盘上方的滴水漏斗用一小团棉花包裹好，阻隔冰箱与外界空气唯一直接的交换通道，就能达到省电的目的(在外界温度为35℃时，这种方法可省电10%以上)；

　　——照明。如果将居民家庭普遍使用的白炽灯换成节能灯，照明用电将节省70%—80%；

　　——空调。使用时调高1℃，每月就能因此节电15千瓦时，按广东800万台家庭空调估算，光这一项全省每月就能少用约1.2亿千瓦时的电量；

　　——机动车。在路面颠簸时，踩油门的脚最好松开，因为此时很容易踩深油门，而发动机对这种快速给油来不及处理，加的油不能完全燃烧造成浪费。在平路车速较快时可挂空挡，充分利用车辆的惯性减少油料的消耗。

　　每个人省这么一点电，对全省节能又能有多大作用呢？

　　中国目前已成为世界上第三大石油消费国，每天需要进口原油150万桶。而广东作为国内私家车拥有量最多的省份，提倡节约用油的社会风气，将对整体节能工作起到明显的促进作用。

　　在电能方面，按照目前广东1288万用电户、其中五分之四为居民用户匡算，只要每户居民每天节约1千瓦时电能，全省每天就能因此节省1030万千瓦时的用电量！

　　企业　技改可省一成电

　　从日常生活的点点滴滴做起，固然可以节约能源，但毕竟能源的消耗绝大部分属于生产经营性消耗，因此，企业在节能的过程中不仅责无旁贷，同时也拥有更广阔的空间。

　　有关专家曾经算了一笔账：以一家大中型企业每月正常生产用电100万千瓦时计算，如果进行节电技术改造，通常可节省生产用电10%左右，每月的用电量将随之可节省约10万千瓦时，节能的成效显而易见。但令人遗憾的是，在目前广东约258万户企业中，绝大部分的生产企业出于节省投资的考虑，没有对生产工艺进行节能技术改造，这不仅使企业的生产成本无法降低，削弱了产品的竞争力，同时也加重了广东能源供需紧张的局面。

　　与之形成鲜明对照的是，近年广东供电部门通过技术改造，在能源节约方面成效显著。广电集团提供的数字显示，经过近年大规模的农网改造，广东已将农村电网的线损率由改造前的15%-25%降低到12%以下，按去年全省镇以下农村售电量949.7亿千瓦时计算，此举一年就能减少电量损耗90多亿千瓦时。可以预见，随着我省农网改造工程的继续推进，电网运行的节能潜力还将进一步被挖掘出来。

　　广东的全社会用电量已多年排列在各省市的首位。为满足庞大的电力需求，发电用煤占了全省总煤耗量约六成。针对这种情况，有专家建议，广东应充分利用风能产业排名全国第三的优势，大力发展风电这一可再生清洁能源。据了解，目前广东的风力发电可装机容量达600万千瓦，与全省水电资源相近，近期可开发的约300万千瓦。因此，充分开发沿海的风力资源，无疑对补充广东一次能源供应，优化能源、电源结构，减轻环保压力，促进地方经济发展都将具有重要意义。

　　政策　有抑有扬促节能

　　全球能源日益紧张，不少发达国家都把提高能效、节约能源作为其能源战略的重要目标和措施，政府对这方面的调控手段越来越多，干预力度越来越大，这已成为上个世纪90年代以来的重要趋势之一。

　　据了解，为了提高能源的利用率，美国规定了每加仑油行驶多少公里的能源计划，欧洲也有类似法规。为了促进节能产品的生产和消费，日本规定国民购买660毫升以下的小排量汽车享受国家税费方面的优惠；美国通过《电器节能法》，制定了家电产品的能耗限额标准，淘汰非节能家电；欧盟则设立A级节能认证，规定符合能耗要求的家电产品可享受政府补贴。上述国家和地区采用的手段不一，措施各异，但一个共同的结果就是，它们的能耗都能保持在较低的水平。

　　有关专家指出，从国外的成功经验不难看出，政府通过宏观调控对市场进行必要的引导甚至干预，对推广节约能源可起到立竿见影的效果，这非常值得正处于经济快速发展时期、能源供需矛盾突出的广东学习和借鉴。比如，政府可通过实行“差别电价”，对高耗能生产企业或生产非节能产品的企业收取较高的电价，使其在市场竞争中处于劣势，最终被市场淘汰；对设计方案达不到合理用能标准的新、改、扩建项目，审批机关不予批准建设。

　　广东还可制定符合市场经济规律的节能经济激励政策，具体包括对生产节能型产品或进行节能技术改造的企业，给予设备补贴、低息或无息贷款、税收减免等优惠，通过政策的引导和扶持，为节能降耗的推广扫清障碍。（侯颖／编制）